Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda RX-8 (2005)
APK rapport JT-521-R

De Mazda RX-8 uit 2005 heeft een 1,3-liter benzinemotor van 141 kW (192 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie SE, gebouwd van 2003 tot 2012. Leeggewicht 1.290 kg, 4 zitplaatsen, in Nederland sinds 23 augustus 2016.

NL JT-521-R

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 4 december 2026

Nog 72 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Mazda RX-8 uit 2005 scoort 1,2 punten per jaar, 58% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,74 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: retroreflector vertoont gebrek, co meer dan wettelijk toegestaan.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 15-21j
235 voertuigen
0,74
+58%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse compacte auto's, 15-21j)
161.334 voertuigen
1,03
+13%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda RX-8 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2016 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2005. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 4 dec. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. Keuring + herkeuring
  4. 14 okt. 2025 13:19 Keuring 3 afkeurpunten · 2 adviespunten
  5. 18 nov. 2025 11:05 Herkeuring 2 afkeurpunten
  6. 2024 Geslaagd
  7. 2023 Geslaagd
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 4 nov. 2022 10:36 Keuring 1 afkeurpunt
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 13 okt. 2021 12:05 Keuring 1 afkeurpunt
  12. 2020 Geslaagd
  13. Toegelaten in Nederland op 23 aug. 2016

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    1 april 2023

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    23 augustus 2016, 31 maart 2023

  3. Eerste registratie

    23 augustus 2016

In Nederland sinds 23 augustus 2016. Voertuig is sinds 23 augustus 2016 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 8 augustus 2018

De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als er een aanrijding plaatsvindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd kunnen stukjes metaal de inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de passagiersairbagontsteker vervangen.

Referentie MGP180621, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 22 december 2017

De afdichtringen van de brandstofpomp en de brandstofleidingen zijn niet goed beschermd tegen de warmteontwikkeling van de uitlaat. Als gevolg kunnen deze gaan lekken of barsten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Brandstoflekkage.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar worden verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De afdichtringen van de brandstofpomp en het brandstoffilterhuis worden dan vervangen. Tevens wordt isolatie aangebracht.

Referentie MGP180061, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 15 april 2016

De druk van de bestuurderssairbag-gasontsteker kan als gevolg van een onjuist productieproces afwijken. Hierdoor bestaat de mogelijkheid dat de interne gasdruk van de ontsteker te groot wordt.

Mogelijke gevolgen & herstel

Tijdens het activeren van de airbag kunnen kleine stukjes metaal van de behuizing afbreken. Deze stukjes metaal kunnen de passagier verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd spoedig een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gasontsteker vervangen.

Referentie MGP160141, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van oktober 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mazda RX-8 uit 2005 op benzine naar verwachting rond de 239.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 239.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Mazda RX-8

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 324 vergelijkbare Mazda RX-8-voertuigen op benzine van 20 tot 22 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.8%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
2.2%
CO meer dan wettelijk toegestaan
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
1.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mazda RX-8 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.2%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.4%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.1%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.5%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.2%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 324 Mazda RX-8 17N, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (20–22 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mazda RX-8 17N, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
20–22 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
324

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mazda RX-8

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mazda RX-8 met kenteken JT-521-R rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Mazda RX-8 10,6 l/100km, met een CO2-uitstoot van 267 g/km (NEDC).

Verbruik 10,6 l/100km (NEDC) 1 op 9,4
CO2-uitstoot 267 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

De geregistreerde brandstof van deze Mazda RX-8 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mazda RX-8's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mazda RX-8's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mazda RX-8