Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz E (2016)
APK rapport KF-385-G

De Mercedes-Benz E uit 2016 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 143 kW (194 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie Br212, gebouwd van mei 2009 tot jul 2016. Leeggewicht 1.600 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 70.618, in Nederland sinds 12 oktober 2016.

NL KF-385-G

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 12 april 2027

Nog 201 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Mercedes-Benz E uit 2016 scoort 1,7 punten per jaar, 274% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,45 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2026: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 4-10j
3.006 voertuigen
0,45
+274%
Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 4-10j)
767.796 voertuigen
0,25
+555%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz E op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2016 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2016. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 12 apr. 2027 Volgende APK
  2. 7 apr. 2026 15:09 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 8 apr. 2025 11:35 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  5. 8 mrt. 2024 11:03 Keuring 2 adviespunten
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 28 mrt. 2023 10:31 Keuring 1 afkeurpunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 29 mrt. 2022 11:18 Keuring 2 afkeurpunten
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 1 apr. 2021 06:35 Keuring 1 afkeurpunt
  12. 2020 Geslaagd
  13. Toegelaten in Nederland op 12 okt. 2016

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    1 november 2017

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    12 oktober 2016, 31 oktober 2017

  3. Eerste registratie

    12 oktober 2016

In Nederland sinds 12 oktober 2016. Voertuig is sinds 12 oktober 2016 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 3 maart 2017

De regeleenheid voor de zitherkenning van de bijrijder is mogelijk foutief ingebouwd. Hierdoor kan een drukslang knikken en de inzittende als kinderzitje worden herkend.

Mogelijke gevolgen & herstel

De voorpassagiersairbag wordt uitgeschakeld.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de drukslang controleren en indien nodig de slang en zitherkenningsmat vervangen.

Referentie MGP170158, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 21 april 2020

In de spanningsrail bij de motor kan kortsluiting ontstaan door vocht inwerking.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het plastic materiaal van de stroomrail kan oververhit raken waardoor er brandgevaar is.

De voertuigeigenaar wordt op de hoogte gebracht met een vooraf- informatie. De klanten krijgen opnieuw een brief wanneer zij en afspraak kunnen maken met hun merkdealer die preventief de stroomgeleider zal aanpassen en een afzonderlijke stroomkabel zal plaatsen.

Referentie MGP200217, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van april 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van maart 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Mercedes-Benz E uit 2016 op diesel staat gemiddeld op circa 195.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 275.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 195.000 km 450.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Mercedes-Benz E 2016

150.000 tot 200.000 km rond € 22.200 41 waarnemingen
200.000+ km rond € 15.800 67 waarnemingen

APK-voorspelling Mercedes-Benz E

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 523 vergelijkbare Mercedes-Benz E-voertuigen op diesel van 10 tot 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.4%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.2%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.3%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz E op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ € €
2.3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.5%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
1%
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
0.8%
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
0.6%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (07-04-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 523 Mercedes-Benz E U014P0, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (10–12 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mercedes-Benz E U014P0, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
10–12 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
523

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz E

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mercedes-Benz E uit 2016 met kenteken KF-385-G rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 6. Per stad betekent dat:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

De fabrieksopgave van deze Mercedes-Benz E: 4,3 liter per 100 kilometer, goed voor 112 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 4,3 l/100km (NEDC) 1 op 23,3
CO2-uitstoot 112 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: A

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 7% meer dan vergelijkbare Mercedes-Benz E-uitvoeringen uit 2016.

Beoordeling voor KF-385-G op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz E's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz E's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz E

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz E uit 2016

Andere modellen op dezelfde leeftijd (10 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz E 2016?

Audi A6 13% meer gebreken

Audi A6

Land Rover Range Rover Evoque 19% meer gebreken

Land Rover Range Rover Evoque

Volvo XC70 25% meer gebreken

Volvo XC70

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2016 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz E 2016, eerlijk vergeleken op leeftijd.