Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Citroen C4 Picasso 1.6HDi (2016)
APK rapport KG-295-R

De Citroen C4 Picasso uit 2016 heeft een 1,6-liter dieselmotor van 88 kW (120 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II, gebouwd van jun 2013 tot jun 2019. Leeggewicht 1.322 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 36.988, in Nederland sinds 30 augustus 2016.

NL KG-295-R

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 2 september 2027

Nog 341 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

In lijn met gemiddeld

4 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Citroen C4 Picasso uit 2016 scoort 0,7 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt augustus 2026: stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 4-10j
750 voertuigen
0,69
-4%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 4-10j)
3.611.818 voertuigen
0,28
+142%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Citroen C4 Picasso op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 2 sep. 2027 Volgende APK
  2. 24 aug. 2026 13:40 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 Geslaagd
  5. 2023 Geslaagd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 2 sep. 2022 14:28 Keuring 1 afkeurpunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 25 aug. 2021 11:40 Keuring 1 afkeurpunt
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 6 aug. 2020 08:31 Keuring 1 afkeurpunt
  12. Toegelaten in Nederland op 30 aug. 2016

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    8 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    15 juli 2017

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    30 augustus 2016, 14 juli 2017

  4. Eerste registratie

    30 augustus 2016

In Nederland sinds 30 augustus 2016. Voertuig is sinds 30 augustus 2016 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 14 april 2016

De gesphouders van de veiligheidsgordel van de rechter en middelste achterstoel functioneert mogelijk niet correct.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een noodstop of aanrijding kan de gordel losraken uit de vergrendeling. Hierdoor biedt de gordel geen bescherming.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gesphouders controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP160107, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Citroen C4 Picasso uit 2016 op diesel naar verwachting rond de 214.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 214.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Citroen C4 Picasso

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 565 vergelijkbare Citroen C4 Picasso-voertuigen op diesel van 10 tot 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.4%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Citroen C4 Picasso op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.3%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
7.3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.5%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.1%
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ € €
1.6%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 565 Citroen C4 Picasso ABHZ, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (10–12 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Citroen C4 Picasso ABHZ, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
10–12 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
565

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Citroen C4 Picasso

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Citroen C4 Picasso met kenteken KG-295-R rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 6. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Volgens de NEDC-meting verbruikt KG-295-R 4,0 l/100km en stoot daarbij 106 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,0 l/100km (NEDC) 1 op 25
CO2-uitstoot 106 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A binnen gewichtsklasse: C

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 3% meer dan vergelijkbare Citroen C4 Picasso-uitvoeringen uit 2016.

Gebaseerd op de RDW-registratie van KG-295-R en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Citroen C4 Picasso's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Citroen C4 Picasso's, of check een ander kenteken.

Alles over de Citroen C4 Picasso

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C4 Picasso uit 2016

Andere modellen op dezelfde leeftijd (10 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C4 Picasso 2016?

Volkswagen Golf 9% betrouwbaarder

Volkswagen Golf

Peugeot 2008 Vergelijkbaar

Peugeot 2008

Nissan Qashqai 6% betrouwbaarder

Nissan Qashqai

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2016 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C4 Picasso 2016, eerlijk vergeleken op leeftijd.