APK-historie & Voertuigdossier
De Seat Tarraco uit 2023 heeft een 1,4-liter hybride (benzine)motor van 195 kW (265 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie KN2, in productie sinds 2018. Leeggewicht 1.768 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 48.060, in Nederland sinds 24 juni 2026.
APK geldig
Geldig tot 21 juli 2028
Nog 667 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
4 APK-punten bij 1 keuring
Deze Seat Tarraco uit 2023 scoort 4,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt juli 2026: dimlicht onjuist afgesteld, ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (4,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Seat Tarraco op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2023. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Verzekerd
25 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
24 juli 2026
Niet verzekerd
24 juli 2026 · detectie-datum
Eerste registratie
24 juni 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Seat Tarraco uit 2023 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 75.000 km; de middelste helft zit tussen 45.000 en 115.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.133 vergelijkbare Seat Tarraco-voertuigen op hybride (benzine) van 5 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Seat Tarraco (KNN-49-G) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Volgens de WLTP-meting verbruikt KNN-49-G 1,5 l/100km en stoot daarbij 35 g/km CO2 uit.
| Verbruik | 1,5 l/100km (WLTP) 1 op 66,7 |
| CO2-uitstoot | 35 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 53 km geschat |
Gebaseerd op de RDW-registratie van KNN-49-G en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. | Aangedreven |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 158 cm | 1.150 kg | 1.150 kg | Ja |
| 2 | 157 cm | 1.290 kg | 1.290 kg | — |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Seat Tarraco's, of check een ander kenteken.
Alles over de Seat TarracoAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (3 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Seat Tarraco 2023?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2023 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Seat Tarraco 2023, eerlijk vergeleken op leeftijd.
