Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Opel Vivaro 1.5 BlueHDi (2022)
APK rapport R-540-ZG

De Opel Vivaro uit 2022 heeft een 1,5-liter dieselmotor van 88 kW (120 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie C, in productie sinds nov 2019. Leeggewicht 1.634 kg, 9 zitplaatsen, catalogusprijs € 58.133, in Nederland sinds 17 januari 2023.

NL R-540-ZG

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 25 augustus 2027

Nog 334 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Opel Vivaro uit 2022 scoort 1,3 punten per jaar, 308% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,33 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2026: dimlicht onjuist afgesteld, remschijf ernstig gecorrodeerd.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
105 voertuigen
0,33
+308%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 0-4j)
1.359.728 voertuigen
0,13
+914%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Opel Vivaro op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2023 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 25 aug. 2027 Volgende APK
  2. 25 aug. 2026 13:37 Keuring 2 afkeurpunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 17 mrt. 2025 13:48 Keuring 2 afkeurpunten
  5. 2024 geen APK-plicht
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. Toegelaten in Nederland op 17 jan. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Verzekerd

    10 september 2026 · detectie-datum

  2. Niet verzekerd

    28 augustus 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    27 augustus 2026

  4. Tellerstand-meting 2026

    21 mei 2026 · detectie-datum

  5. Eigenaarwisseling

    20 mei 2026

  6. Eerste registratie

    17 januari 2023

In Nederland sinds 17 januari 2023. Voertuig is sinds 17 januari 2023 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 31 mei 2023

Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hiervoor wordt gewaarschuwd.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de motor (ECU) programmeren met verbeterde software.

Referentie MGP230312, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 1 augustus 2025

De bevestigingsbout van de voorwieldraagarm kan breken als gevolg van roestvorming vanuit de draagarmbus.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het verlies van de controle over het voertuig.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aan beide zijden de draagarmbus en de bevestigingsbouten van de voorwieldraagarm vervangen.

Referentie MGP250326, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Opel Vivaro uit 2022 op diesel staat gemiddeld op circa 105.000 km; de middelste helft zit tussen 85.000 en 145.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 105.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Opel Vivaro

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 187 vergelijkbare Opel Vivaro-voertuigen op diesel van 4 tot 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.6%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7%

Veelvoorkomende APK-gebreken Opel Vivaro op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
12.3%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.7%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.7%
Achterlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.1%
Oprolmechanisme gordel werkt niet
Veiligheidsvoorzieningen · Afkeurpunt
€ € €
1.6%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 187 Opel Vivaro A, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (4–6 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Opel Vivaro A, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
4–6 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
187

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Opel Vivaro

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Opel Vivaro uit 2022 (R-540-ZG) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Op papier doet deze Opel Vivaro 6,5 l/100km, met een CO2-uitstoot van 169 g/km (WLTP).

Verbruik 6,5 l/100km (WLTP) 1 op 15,4
CO2-uitstoot 169 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: C

De RDW-emissieklasse van deze Opel Vivaro is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Opel
Handelsbenaming
Vivaro
Type
V
Variant
A
Uitvoering
Yhvm-p2s10n
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Mpv
Zitplaatsen
9
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 58.133
Typegoedkeuringsnummer
E2*2007/46*0532*18

Belangrijke datums

Eerste toelating
05-04-2022
Eerste tenaamstelling NL
17-01-2023
Laatste tenaamstelling
20-05-2026
APK vervaldatum
05-04-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.634 kg
Rijklaar gewicht
1.734 kg
Technisch max. massa
2.790 kg
Toegestaan max. massa
2.790 kg
Max. massa samenstelling
4.190 kg
Max. trekgewicht ongeremd
750 kg
Max. trekgewicht geremd
1.400 kg
Wielbasis
328 cm
Lengte
531 cm
Breedte
192 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.05

Motor & brandstof

Brandstof
Diesel
Vermogen
88,00 kW (120 PK)
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832ap
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ap
Geluid rijdend
68 dB
Geluid stationair
80 dB
Toerental geluidsniveau
2625

Carrosserie

Carrosserietype
Af
EU omschrijving
Multipurpose vehicle (mpv)

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max. Aangedreven
1 163 cm 1.500 kg 1.500 kg Ja
2 162 cm 1.500 kg 1.500 kg —

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Ja

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Opel Vivaro's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Opel Vivaro's, of check een ander kenteken.

Alles over de Opel Vivaro

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Opel Vivaro uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Opel Vivaro 2022?

Renault Trafic 6% betrouwbaarder

Renault Trafic

Peugeot Expert Vergelijkbaar

Peugeot Expert

Toyota Proace Vergelijkbaar

Toyota Proace

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Opel Vivaro 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.