APK-gebreken & betrouwbaarheid
Audi A3
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 91.9K Audi A3 voertuigen — uitgesplitst naar 9 generaties en bouwjaren van 1996 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de Audi A3?
Op basis van 91.927 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1996–2026 en 9 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Audi A3 veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Audi A3
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2024–2027
8Y Facelift
5.800 voertuigen ·
3 bouwjaren
· onvoldoende data voor curve
Brandstof
Hybride (benzine)
98%
Benzine
2%
Gewicht
Compact
65%
Middenklasse
35%
Generatie 2024–2027
8Y Facelift
5.800 voertuigen · 3 bouwjaren · onvoldoende data voor curve
Bouwjaren
Generatie 2020–2024
8Y
22.665 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
85%
Benzine
13%
Diesel
1%
Gewicht
Compact
72%
Middenklasse
28%
Generatie 2020–2024
8Y
22.665 voertuigen · 5 bouwjaren
72.812 observaties · 3.085 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
4,2%
per voertuig-jaar in cohort
13% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 6,7% Vergeleken met 9.922.065 observaties op leeftijd 2–6 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +7% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 1,6%
Gemiddelde: 1,5% Vergeleken met 9.922.065 observaties op leeftijd 2–6 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 6 jaar
Bouwjaren
Generatie 2016–2020
8V Facelift
24.312 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
75%
Hybride (benzine)
17%
Diesel
7%
Gewicht
Compact
87%
Middenklasse
14%
Generatie 2016–2020
8V Facelift
24.312 voertuigen · 5 bouwjaren
165.757 observaties · 15.454 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
9,3%
per voertuig-jaar in cohort
46% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
5,0% afkeur · n=24.312
Slechtste leeftijd
8 jr
19,1% afkeur · n=16.134
Gemiddelde: 12,4% Vergeleken met 17.950.157 observaties op leeftijd 1–10 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +3% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 4,0%
Gemiddelde: 3,9% Vergeleken met 17.950.157 observaties op leeftijd 1–10 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 10 jaar
Bouwjaren
Generatie 2012–2016
8V
31.421 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
63%
Hybride (benzine)
18%
Diesel
14%
Bi-fuel CNG
5%
Gewicht
Compact
80%
Middenklasse
20%
Generatie 2012–2016
8V
31.421 voertuigen · 5 bouwjaren
219.947 observaties · 40.595 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
18,5%
per voertuig-jaar in cohort
69% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
3,0% afkeur · n=15.157
Slechtste leeftijd
9 jr
25,6% afkeur · n=31.421
Gemiddelde: 23,5% Vergeleken met 18.858.019 observaties op leeftijd 4–14 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -1% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 8,2%
Gemiddelde: 8,3% Vergeleken met 18.858.019 observaties op leeftijd 4–14 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 4 — 14 jaar
Bouwjaren
Generatie 2010–2013
8P Facelift
15.363 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
85%
Diesel
15%
Gewicht
Compact
97%
Generatie 2010–2013
8P Facelift
15.363 voertuigen · 4 bouwjaren
107.541 observaties · 28.315 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
26,3%
per voertuig-jaar in cohort
80% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
5,5% afkeur · n=6.166
Slechtste leeftijd
12 jr
33,7% afkeur · n=15.363
Gemiddelde: 30,2% Vergeleken met 14.747.558 observaties op leeftijd 7–16 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -1% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 11,3%
Gemiddelde: 11,4% Vergeleken met 14.747.558 observaties op leeftijd 7–16 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 7 — 16 jaar
Bouwjaren
Generatie 2008–2010
8P Facelift
8.598 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
91%
Diesel
9%
Gewicht
Compact
89%
Middenklasse
12%
Generatie 2008–2010
8P Facelift
8.598 voertuigen · 3 bouwjaren
60.186 observaties · 20.161 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
33,5%
per voertuig-jaar in cohort
88% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
11 jr
22,4% afkeur · n=6.131
Slechtste leeftijd
15 jr
43,7% afkeur · n=8.598
Gemiddelde: 36,0% Vergeleken met 11.291.631 observaties op leeftijd 10–18 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -11% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 13,1%
Gemiddelde: 14,7% Vergeleken met 11.291.631 observaties op leeftijd 10–18 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 10 — 18 jaar
Bouwjaren
Generatie 2004–2008
8P Facelift
9.163 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
91%
Diesel
8%
Gewicht
Compact
88%
Middenklasse
12%
Generatie 2004–2008
8P Facelift
9.163 voertuigen · 5 bouwjaren
64.141 observaties · 25.354 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
39,5%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
14 jr
35,7% afkeur · n=6.278
Slechtste leeftijd
17 jr
47,6% afkeur · n=9.163
Gemiddelde: 38,6% Vergeleken met 10.158.397 observaties op leeftijd 12–22 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -15% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 15,9%
Gemiddelde: 18,7% Vergeleken met 10.158.397 observaties op leeftijd 12–22 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 12 — 22 jaar
Bouwjaren
Generatie 2003–2005
8P
3.604 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
94%
Diesel
5%
Gewicht
Compact
91%
Middenklasse
9%
Generatie 2003–2005
8P
3.604 voertuigen · 3 bouwjaren
25.228 observaties · 10.458 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
41,5%
per voertuig-jaar in cohort
93% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 39,7% Vergeleken met 6.223.433 observaties op leeftijd 15–23 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -7% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 19,6%
Gemiddelde: 21,1% Vergeleken met 6.223.433 observaties op leeftijd 15–23 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 15 — 23 jaar
Bouwjaren
Generatie 1996–2003
8L
2.399 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Benzine
93%
Diesel
6%
Bi-fuel LPG
1%
Gewicht
Compact
99%
Generatie 1996–2003
8L
2.399 voertuigen · 8 bouwjaren
16.793 observaties · 6.677 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
39,8%
per voertuig-jaar in cohort
91% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 36,5% Vergeleken met 4.425.606 observaties op leeftijd 17–30 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +13% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 26,4%
Gemiddelde: 23,4% Vergeleken met 4.425.606 observaties op leeftijd 17–30 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 17 — 30 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Audi A3
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Audi A3's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
122
CO meer dan wettelijk toegestaan
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,4% | 0,3% | 0,5% | 0,5% | 0,8% | 1,1% | 1,5% | 1,9% | 2,7% | 3,4% | 5,2% | 5,5% | 6,8% | 5,7% |
|
250
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 0,1% | 0,3% | 0,4% | 0,6% | 1,0% | 1,6% | 2,1% | 3,5% | 3,9% | 5,2% | 6,6% | 6,9% | 9,6% | 8,7% | 7,6% |
|
487
Achteruitrijlicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,6% | 0,6% | 0,6% | 0,7% | 0,9% | 0,6% | 0,9% | 0,8% | 1,2% | 1,6% | 1,8% | 1,2% | 1,3% |
|
184
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,4% | 0,5% | 0,6% | 1,1% | 1,3% | 0,9% | 1,5% | 1,6% | 2,9% | 1,9% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | 0,3% | 0,4% | 0,6% | 0,9% | 1,2% | 1,5% | 2,0% | 2,6% | 2,6% | 3,1% | 3,6% | 4,6% | 6,2% | 7,8% | 8,5% | 9,0% | 10,7% | 9,6% | 8,0% | 10,4% | 9,5% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 40,2% | 37,1% | 33,9% | 32,4% | 26,7% | 26,6% | 26,1% | 23,6% | 22,5% | 19,1% | 17,1% | 15,1% | 14,5% | 13,9% | 13,1% | 12,1% | 11,6% | 12,6% | 12,3% | 12,0% | 12,3% | 11,9% | 13,5% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,4% | 0,5% | 0,7% | 0,3% | 0,5% | 0,5% | 0,6% | 0,9% | 1,7% | 2,8% | 5,9% | 8,3% | 11,1% | 13,3% | 14,7% | 15,7% | 15,3% | 13,0% | 10,1% | 8,2% | 8,7% | 6,5% | 7,6% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij jongere auto's | 23,4% | 21,9% | 20,8% | 20,2% | 18,4% | 19,3% | 18,2% | 17,5% | 16,5% | 14,7% | 13,2% | 12,6% | 12,5% | 12,4% | 12,5% | 11,8% | 11,4% | 11,8% | 12,0% | 12,2% | 10,0% | 12,3% | 10,5% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | 0,2% | 0,4% | 0,5% | 0,6% | 1,0% | 2,0% | 2,8% | 4,5% | 6,8% | 9,0% | 10,6% | 11,0% | 12,1% | 12,4% | 12,5% | 12,7% | 12,0% | 12,3% | 9,9% | 8,0% | 10,3% | 9,9% |
|
205
Band onvoldoende profiel
|
vaker bij jongere auto's | 19,3% | 20,6% | 23,0% | 22,5% | 23,7% | 23,4% | 21,8% | 21,3% | 19,9% | 19,4% | 18,6% | 17,5% | 17,0% | 15,5% | 14,6% | 16,2% | 16,1% | 14,5% | 15,1% | 14,4% | 12,6% | 12,5% | 11,8% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Audi A3
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Audi A3?
VOLKSWAGEN Golf
NISSAN Qashqai
MERCEDES-BENZ A
SKODA Octavia
BMW 1-Serie
VOLKSWAGEN T-ROC
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Audi A3 — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Audi A3
Welke generatie van de Audi A3 is het meest betrouwbaar?
Welke Audi A3 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Audi A3 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Audi A3 controleren?
Check een specifieke Audi A3
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Audi A3.