APK-gebreken & betrouwbaarheid
Chevrolet Spark
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 16.7K Chevrolet Spark voertuigen — uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2007 tot 2020.
Hoe betrouwbaar is de Chevrolet Spark?
Op basis van 16.738 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2007–2020 en 2 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Chevrolet Spark veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Chevrolet Spark
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2013–2023
M300 Facelift
587 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Bi-fuel LPG
51%
Benzine
49%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2013–2023
M300 Facelift
587 voertuigen · 6 bouwjaren
4.100 observaties · 1.500 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
36,6%
per voertuig-jaar in cohort
91% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 29,0% Vergeleken met 10.463.140 observaties op leeftijd 1–13 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +37% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 13,2%
Gemiddelde: 9,6% Vergeleken met 10.463.140 observaties op leeftijd 1–13 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 13 jaar
Generatie 2010–2012
M300
16.145 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Bi-fuel LPG
53%
Benzine
48%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2010–2012
M300
16.145 voertuigen · 3 bouwjaren
113.015 observaties · 48.299 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
42,7%
per voertuig-jaar in cohort
94% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
15 jr
33,8% afkeur · n=11.506
Slechtste leeftijd
13 jr
52,1% afkeur · n=16.145
Gemiddelde: 37,6% Vergeleken met 10.600.390 observaties op leeftijd 8–16 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -3% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 13,6%
Gemiddelde: 14,1% Vergeleken met 10.600.390 observaties op leeftijd 8–16 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 8 — 16 jaar
Bouwjaren
Overige bouwjaren
5 voertuigen · 2 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Chevrolet Spark
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Chevrolet Spark's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 1,7% | 3,9% | 4,6% | 5,4% | 5,8% | 5,8% | 6,3% | 6,4% | 7,2% |
|
224
Veer gebroken of gescheurd
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 1,0% | 1,3% | 1,8% | 1,8% | 2,3% | 3,0% | 4,1% | 5,0% |
|
393
Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,5% | 0,7% | 1,2% | 1,3% | 1,3% | 1,4% | 1,5% | 1,7% |
|
250
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,3% | 0,7% | 0,7% | 0,9% | 1,1% | 1,1% | 1,2% | 1,4% | 2,0% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij oudere auto's | 9,4% | 11,0% | 11,5% | 11,4% | 12,3% | 12,7% | 12,4% | 13,7% | 14,6% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
289
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
|
vaker bij jongere auto's | 18,7% | 15,3% | 12,5% | 11,4% | 11,6% | 11,0% | 11,1% | 10,8% | 10,2% |
|
576
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
|
vaker bij jongere auto's | 9,0% | 7,8% | 5,8% | 5,5% | 5,2% | 4,6% | 3,9% | 3,2% | 2,0% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 1,7% | 3,9% | 4,6% | 5,4% | 5,8% | 5,8% | 6,3% | 6,4% | 7,2% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij oudere auto's | 9,4% | 11,0% | 11,5% | 11,4% | 12,3% | 12,7% | 12,4% | 13,7% | 14,6% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij oudere auto's | 10,0% | 8,8% | 10,4% | 11,2% | 12,9% | 11,9% | 12,2% | 12,7% | 13,7% |
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Chevrolet Spark
Welke generatie van de Chevrolet Spark is het meest betrouwbaar?
Welke Chevrolet Spark generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Chevrolet Spark gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Chevrolet Spark controleren?
Check een specifieke Chevrolet Spark
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Chevrolet Spark.