Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Chevrolet Spark 2012
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie M300 (2010–2012)

Wij hebben 4.639 Chevrolet Spark voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Chevrolet Spark uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Chevrolet Spark 2012
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 5 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2010 · +9% vs gemiddelde · 33.544 observaties 2010 n=33.5K Bouwjaar 2011 · +7% vs gemiddelde · 46.998 observaties 2011 n=47.0K Bouwjaar 2012 · +6% vs gemiddelde · 32.473 observaties 2012 n=32.5K +6% Bouwjaar 2013 · +5% vs gemiddelde · 3.388 observaties 2013 n=3.4K Bouwjaar 2014 · +15% vs gemiddelde · 693 observaties 2014 n=693 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een Spark uit 2012 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Chevrolet Spark 2012

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Bi-fuel LPG

3.750 voertuigen · 80,8%

Catalogusprijs nieuw: €10.995 (€10.553–€11.953)

↑ +4% afkeur ↓ -2% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze bi-fuel lpg Chevrolet Spark bij gemiddeld 43,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 41,6% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 16,1% vs 16,5%.

Gebaseerd op 3.750 Nederlandse bi-fuel lpg-Chevrolet Spark's uit 2012, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

43,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

94%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+4%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan gemiddelde

Benzine

889 voertuigen · 19,2%

Catalogusprijs nieuw: €10.649 (€9.231–€11.995)

↑ +18% afkeur ↑ +5% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine Chevrolet Spark bij gemiddeld 40,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,6% vs 10,1%.

Gebaseerd op 889 Nederlandse benzine-Chevrolet Spark's uit 2012, waarvan 93% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

40,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

93%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+18%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Chevrolet Spark 2012

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Chevrolet Spark uit 2012?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (40,6% vs 43,3% bij Bi-fuel LPG). Gebaseerd op 889 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Bi-fuel LPG-versie van de Chevrolet Spark 2012 heeft 43,3% afkeur per APK — 7% meer dan de Benzine-versie (40,6%). Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Chevrolet Spark uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 42,8% van de 4.639 geanalyseerde Chevrolet Spark modellen uit 2012 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 93,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Op welke APK-punten presteert een Chevrolet Spark 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Chevrolet Spark 2012 op bi-fuel lpg komt "Fusee(kogel) te veel speling" juist mínder vaak voor: 3,0% tegen 10,1% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's.
Onder welke generatie valt de Chevrolet Spark 2012?
Deze Chevrolet Spark valt binnen de M300, geproduceerd van 2010 tot 2012. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Chevrolet Spark uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Chevrolet Spark 2012.

Check een specifieke Chevrolet Spark 2012

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Chevrolet Spark 2012.