Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Chevrolet Spark 2010
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie M300 (2010–2023)

Wij hebben 4.858 Chevrolet Spark voertuigen uit 2010 geanalyseerd (16 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Chevrolet Spark uit 2010 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Chevrolet Spark 2010
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 5 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2010 · +9% vs gemiddelde · 34.006 keuringen 2010 34.0K keuringen +9% Bouwjaar 2011 · +6% vs gemiddelde · 47.768 keuringen 2011 47.8K keuringen Bouwjaar 2012 · +10% vs gemiddelde · 33.082 keuringen 2012 33.1K keuringen Bouwjaar 2013 · +10% vs gemiddelde · 3.493 keuringen 2013 3.5K keuringen Bouwjaar 2014 · +19% vs gemiddelde · 693 keuringen 2014 693 keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Chevrolet Spark per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2012 (Benzine)

€ 2.735

106 waarnemingen

Bouwjaar 2010 (Benzine)

€ 2.481

199 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 112

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

429

peiljaar 2026

Benzine
2012–2010
€ 0 € 1.000 € 2.000 € 3.000 2010 2011 2012 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 429 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (3 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2010)

fabrieksopgaven
Benzine 5,1 l/100km · 1 op 19,6 119 g/km CO2 Euro 5 B
Bi-fuel LPG 6,8 l/100km · 1 op 14,7 110 g/km CO2 Euro 5 B

Gemiddeld verloop

De Chevrolet Spark uit 2010 wisselt 11% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 12% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 11%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 4.750 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Chevrolet Spark 2010

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

3.847 voertuigen · 79,2%

Catalogusprijs nieuw: circa €10.700

↑ +11% afkeur ↑ +20% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze benzine Chevrolet Spark bij gemiddeld 46,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 41,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 16,0% vs 13,3%.

Gebaseerd op 3.847 Nederlandse benzine-Chevrolet Spark's uit 2010, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

46,2%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

94%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+11%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Chevrolet Spark uit 2010 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-24% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 2.481

gemiddelde over 199 waarnemingen

Een benzine Chevrolet Spark uit 2010 staat gemiddeld te koop voor € 2.481, 24% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 3.275 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 3.237
100–150k km
€ 2.842
150–200k km
€ 2.226
200k+ km
€ 1.647

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Chevrolet Spark uit 2010 per kilometerstand, over 197 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 1.590.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -21% t.o.v. verwacht

Verwacht op 16 jaar

195.746 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

155.000 km

115.000–185.000 km · 208 waarnemingen

Een benzine Chevrolet Spark uit 2010 rijdt naar verwachting rond de 195.746 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 155.000 km, 21% lager.

Bi-fuel LPG

1.011 voertuigen · 20,8%

Catalogusprijs nieuw: circa €11.300

↑ +2% afkeur ↑ +6% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze bi-fuel lpg Chevrolet Spark bij gemiddeld 48,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 47,5% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 23,3% vs 21,9%.

Gebaseerd op 1.011 Nederlandse bi-fuel lpg-Chevrolet Spark's uit 2010, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

48,4%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

94%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+2%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · bi-fuel lpg

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Chevrolet Spark uit 2010 (bi-fuel lpg).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · bi-fuel lpg

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

Verwacht op 16 jaar

234.541 km

≈ 13.300 km/jaar (CBS bi-fuel lpg)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel lpg uit 2010.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Chevrolet Spark uit 2010

Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Chevrolet Spark 2010?

Ford Fiesta Vergelijkbaar

Ford Fiesta

12.7K voertuigen 97% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.460
Hyundai I10 Vergelijkbaar

Hyundai I10

6.8K voertuigen 97% afgekeurd
gem. vraagprijs €2.741
Seat Ibiza Vergelijkbaar

Seat Ibiza

5.4K voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.756
Suzuki Swift Vergelijkbaar

Suzuki Swift

4.7K voertuigen 97% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.758
KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

4.4K voertuigen 98% afgekeurd
gem. vraagprijs €2.342
Skoda Fabia Vergelijkbaar

Skoda Fabia

4.0K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.594

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Chevrolet Spark 2010, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke Spark uit 2010

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 27-NFK-2 NL 28-NFT-8 NL 29-LXB-6 NL 35-NXS-7 NL 37-NBP-2
4 terugroepacties bekend voor de Spark Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Chevrolet Spark 2010

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Chevrolet Spark uit 2010?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de bi-fuel lpg-uitvoering er het best uit: een afkeurbeeld in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 1.011 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de Chevrolet Spark 2010 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 11% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Bij aankoop loont extra controle van de bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Chevrolet Spark uit 2010 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 46,7% van de 4.858 geanalyseerde Chevrolet Spark voertuigen uit 2010 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 16 jaar heeft 93,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Chevrolet Spark uit 2010?
Een Chevrolet Spark uit 2010 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 2.481, gebaseerd op 199 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 24% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Chevrolet Spark 2010 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Chevrolet Spark 2010 op benzine springt "Schijf-, trommelrem loopt niet vrij" eruit: 34,9% van de keuringen, tegen 14,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 2,5× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stadslicht werkt niet (goed), Remlicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Chevrolet Spark 2010 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Chevrolet Spark 2010 op benzine komt "Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk" juist mínder vaak voor: 1,7% tegen 8,9% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Fusee(kogel) te veel speling en Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Chevrolet Spark 2010?
Deze Chevrolet Spark valt binnen de M300, gebouwd van 2010 tot 2023. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Chevrolet Spark uit 2010?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Chevrolet Spark 2010.