APK-gebreken & betrouwbaarheid
Dacia Sandero
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 29.3K Dacia Sandero voertuigen — uitgesplitst naar 9 generaties en bouwjaren van 2008 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de Dacia Sandero?
Op basis van 29.302 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2008–2026 en 9 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Dacia Sandero veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Dacia Sandero
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2025–2027
III (BJ1) Facelift (Renault CMF-B LS)
1.810 voertuigen ·
2 bouwjaren
· onvoldoende data voor curve
Brandstof
Benzine
54%
Bi-fuel LPG
46%
Gewicht
Compact
79%
Licht
21%
Generatie 2025–2027
III (BJ1) Facelift (Renault CMF-B LS)
1.810 voertuigen · 2 bouwjaren · onvoldoende data voor curve
Bouwjaren
Generatie 2022–2025
III (BJ1) Facelift (Renault CMF-B LS)
9.155 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
56%
Bi-fuel LPG
44%
Gewicht
Compact
82%
Licht
18%
Generatie 2022–2025
III (BJ1) Facelift (Renault CMF-B LS)
9.155 voertuigen · 4 bouwjaren
23.521 observaties · 542 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
2,3%
per voertuig-jaar in cohort
6% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 7,2% Vergeleken met 5.651.199 observaties op leeftijd 1–4 (4 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -51% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 1,0%
Gemiddelde: 2,0% Vergeleken met 5.651.199 observaties op leeftijd 1–4 (4 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 4 jaar
Bouwjaren
Generatie 2020–2022
III (BJ1) (Renault CMF-B LS)
5.127 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
57%
Bi-fuel LPG
43%
Gewicht
Compact
77%
Licht
23%
Generatie 2020–2022
III (BJ1) (Renault CMF-B LS)
5.127 voertuigen · 3 bouwjaren
19.067 observaties · 1.868 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
9,8%
per voertuig-jaar in cohort
30% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 12,3% Vergeleken met 9.686.699 observaties op leeftijd 2–6 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -40% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 2,1%
Gemiddelde: 3,5% Vergeleken met 9.686.699 observaties op leeftijd 2–6 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 6 jaar
Bouwjaren
Generatie 2017–2021
II (B52) Facelift (Dacia M0)
7.476 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
70%
Bi-fuel LPG
30%
Gewicht
Licht
62%
Compact
38%
Generatie 2017–2021
II (B52) Facelift (Dacia M0)
7.476 voertuigen · 5 bouwjaren
42.949 observaties · 6.256 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
14,6%
per voertuig-jaar in cohort
54% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 16,1% Vergeleken met 17.130.005 observaties op leeftijd 2–9 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -29% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 3,2%
Gemiddelde: 4,6% Vergeleken met 17.130.005 observaties op leeftijd 2–9 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 9 jaar
Bouwjaren
Generatie 2016–2021
II (B52) Facelift (Dacia M0)
8.980 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
73%
Bi-fuel LPG
27%
Gewicht
Licht
67%
Compact
33%
Generatie 2016–2021
II (B52) Facelift (Dacia M0)
8.980 voertuigen · 6 bouwjaren
53.477 observaties · 8.268 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
15,5%
per voertuig-jaar in cohort
57% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
9,1% afkeur · n=8.980
Slechtste leeftijd
6 jr
23,9% afkeur · n=6.652
Gemiddelde: 17,8% Vergeleken met 19.676.182 observaties op leeftijd 2–10 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -31% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 3,6%
Gemiddelde: 5,1% Vergeleken met 19.676.182 observaties op leeftijd 2–10 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 10 jaar
Bouwjaren
Generatie 2013–2016
II (B52) (Dacia M0)
5.660 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
96%
Bi-fuel LPG
4%
Gewicht
Licht
96%
Generatie 2013–2016
II (B52) (Dacia M0)
5.660 voertuigen · 4 bouwjaren
39.620 observaties · 10.183 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
25,7%
per voertuig-jaar in cohort
81% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
8,2% afkeur · n=5.660
Slechtste leeftijd
9 jr
37,9% afkeur · n=5.660
Gemiddelde: 25,5% Vergeleken met 23.599.518 observaties op leeftijd 4–13 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -25% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 5,4%
Gemiddelde: 7,2% Vergeleken met 23.599.518 observaties op leeftijd 4–13 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 4 — 13 jaar
Bouwjaren
Generatie 2012–2016
II (B52) (Dacia M0)
6.278 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
94%
Bi-fuel LPG
5%
Gewicht
Licht
95%
Generatie 2012–2016
II (B52) (Dacia M0)
6.278 voertuigen · 5 bouwjaren
43.946 observaties · 11.808 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
26,9%
per voertuig-jaar in cohort
82% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
8,2% afkeur · n=5.660
Slechtste leeftijd
9 jr
37,8% afkeur · n=6.278
Gemiddelde: 26,9% Vergeleken met 25.739.210 observaties op leeftijd 4–14 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -24% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 5,9%
Gemiddelde: 7,8% Vergeleken met 25.739.210 observaties op leeftijd 4–14 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 4 — 14 jaar
Bouwjaren
Generatie 2009–2012
I (B90) (Dacia B0)
6.227 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
95%
Bi-fuel LPG
4%
Gewicht
Licht
84%
Compact
16%
Generatie 2009–2012
I (B90) (Dacia B0)
6.227 voertuigen · 4 bouwjaren
43.589 observaties · 18.319 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
42,0%
per voertuig-jaar in cohort
94% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
11 jr
41,8% afkeur · n=6.227
Slechtste leeftijd
13 jr
51,0% afkeur · n=6.227
Gemiddelde: 36,3% Vergeleken met 21.620.717 observaties op leeftijd 8–17 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -16% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 10,1%
Gemiddelde: 12,0% Vergeleken met 21.620.717 observaties op leeftijd 8–17 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 8 — 17 jaar
Bouwjaren
Generatie 2008–2012
I (B90) (Dacia B0)
6.876 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
96%
Bi-fuel LPG
3%
Gewicht
Licht
86%
Compact
15%
Generatie 2008–2012
I (B90) (Dacia B0)
6.876 voertuigen · 5 bouwjaren
48.132 observaties · 20.246 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
42,1%
per voertuig-jaar in cohort
94% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
11 jr
41,8% afkeur · n=6.227
Slechtste leeftijd
13 jr
50,2% afkeur · n=6.876
Gemiddelde: 36,9% Vergeleken met 22.827.178 observaties op leeftijd 8–18 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -20% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 10,0%
Gemiddelde: 12,6% Vergeleken met 22.827.178 observaties op leeftijd 8–18 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 8 — 18 jaar
Bouwjaren
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Dacia Sandero
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Dacia Sandero's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
177
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,5% | 0,7% | 0,9% | 1,3% | 1,6% | 2,2% | 3,3% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,2% | — | 0,2% | 0,4% | 0,4% | 0,7% | 1,3% | 2,9% | 3,6% | 4,2% | 4,7% | 7,3% | 9,1% | 9,7% |
|
188
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,2% | 0,4% | 0,3% | 0,5% | 0,6% | 0,5% | 0,7% | 1,1% | 1,4% | 2,0% | 2,1% |
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,3% | 0,4% | 0,6% | 0,8% | 2,2% | 3,2% | 7,7% | 8,7% | 12,0% | 13,6% | 15,0% | 15,1% | 15,6% | 14,8% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,4% | 0,1% | 0,4% | 0,3% | 0,4% | 0,6% | 2,5% | 5,7% | 7,5% | 9,1% | 9,5% | 11,0% | 11,7% | 12,0% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
250
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,1% | 0,1% | 0,3% | 1,7% | 5,4% | 7,6% | 10,7% | 13,2% | 14,6% | 15,5% | 15,6% |
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,3% | 0,4% | 0,6% | 0,8% | 2,2% | 3,2% | 7,7% | 8,7% | 12,0% | 13,6% | 15,0% | 15,1% | 15,6% | 14,8% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 26,8% | 23,9% | 21,5% | 22,1% | 19,3% | 19,0% | 20,4% | 18,2% | 15,2% | 15,1% | 13,4% | 14,1% | 13,8% | 13,8% | 14,2% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
stabiel over leeftijd | 4,0% | 7,2% | 13,6% | 13,9% | 16,9% | 14,6% | 10,1% | 10,1% | 9,3% | 9,5% | 9,3% | 9,4% | 9,3% | 9,7% | 11,1% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij jongere auto's | 21,6% | 19,5% | 17,1% | 16,6% | 16,5% | 15,2% | 15,8% | 13,5% | 11,6% | 12,1% | 10,4% | 9,4% | 11,6% | 10,2% | 12,1% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Dacia Sandero
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Dacia Sandero?
TOYOTA Yaris
FORD Fiesta
KIA Picanto
HYUNDAI I10
SUZUKI Swift
SEAT Ibiza
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Dacia Sandero — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Dacia Sandero
Welke generatie van de Dacia Sandero is het meest betrouwbaar?
Welke Dacia Sandero generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Dacia Sandero gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Dacia Sandero controleren?
Check een specifieke Dacia Sandero
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Dacia Sandero.