APK-gebreken & betrouwbaarheid
Ford Puma
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 30.0K Ford Puma voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 1997 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Ford Puma?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Ford Puma is een compacte crossover die in twee generaties werd gebouwd: als sportcoupé van 1997 tot 2002, en als moderne hybride crossover vanaf 2019. In Nederland rijden ruim 28.000 exemplaren, tegenwoordig overwegend als hybride. In het hybride-segment is de Puma vergelijkbaar met de Toyota Corolla en de Toyota Prius.
Bij de APK valt op dat de TPMS-bandenspanningssensor bij de Puma vaker defect is dan bij vergelijkbare hybride auto's, een aandachtspunt dat bij systemen voor bandenspanningsbewaking speelt. Bandenspanning en lichtafstelling zijn de overige veelgehoorde punten. De Puma scoort bij de APK iets gunstiger dan soortgenoten.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Ford Puma met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Bandenspanningscontrolesysteem
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:400
7,9× vaker · één punt
Bandenspanningscontrolesysteem
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
Eén punt springt eruit: het bandenspanningssysteem (TPMS) geeft een storing. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 400 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Ford Puma
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie jan 2020 – heden
II (J2K) (Ford global B)
29.701 voertuigen · 7 bouwjaren
De Ford Puma II (J2K) rijdt sinds 2019, met een facelift vanaf 2024, en telt circa 28.000 exemplaren; de meeste zijn hybride benzine met de 1.0 EcoBoost als bekende motor, met de sportievere 1.5 EcoBoost in de ST-uitvoering. Bij de APK valt een storing in het bandenspanningssysteem merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare modellen, en ook ernstig gecorrodeerde remschijven komen vaker voor. Bij het representatieve bouwjaar 2022 staat de teller gemiddeld rond de 59.000 kilometer, occasions gaan voor circa €19.000 van de hand.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer of het waarschuwingslampje voor bandenspanning na het starten uitgaat.
- Bekijk de remschijven op roestvorming, vooral bij auto's die weinig gereden zijn.
Generatie 1997 – dec 2019
I (Ford B)
161 voertuigen · 8 bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Ford Puma per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
28.437
1997, 2026
Import
41,1%
11.676 geïmporteerd
Piekjaar
2025
6.325 nieuw
Gemiddeld verloop
De Ford Puma wisselt 17% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 40% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 15.188 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Ford Puma per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
99,6%
van 28.630 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 84% export
Leeftijdsgenoten
97,6%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Ford Puma per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2025 (Hybride (benzine))
€ 28.647
79 waarnemingen
Bouwjaar 2020 (Hybride (benzine))
€ 15.788
61 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 327
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
945
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Ford Puma per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.0 3-cilinder 92kW + 9kW elektrisch
5,5 l/100km · 1 op 18,2
bouwjaren 2020–2026
Dorstigste
1.5 3-cilinder 147kW
6,8 l/100km · 1 op 14,7
bouwjaren 2021–2023
Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Ford Puma
RDW-terugroepacties waarin de Puma voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Ecosport, Focus, Kuga +3 Er is mogelijk een defecte waterpomp gemonteerd die een verkeerde motortiming kan veroorzaken. Ernstig risico 3 auto's jun. 2026 0% hersteld MGP260171
- Explorer, Focus, Kuga +3 De regeleenheid functioneert mogelijk niet goed waardoor het eCall-systeem niet goed werkt. Gemiddeld risico 2.7K auto's mei 2026 39% hersteld MGP260173
- Puma De rechter aandrijfas kan breken waardoor de aandrijving plotseling kan wegvallen. Gemiddeld risico 223 auto's mrt. 2026 69% hersteld MGP260123
- Puma Er zit een fout in de software van het instrumentenpaneel.De terugroepactie 24C18 is niet correct uitgevoerd, waardoor het probleem nog steeds aanwezig kan zijn. Gemiddeld risico 2 auto's feb. 2026 67% hersteld MGP260061
- Puma De module aanvullend veiligheidssysteem (RCM) is tijdens productie met een verkeerde configuratie geladen waardoor de veiligheidssystemen mogelijk niet goed werken. Een eerdere terugroepactie 23S52 heeft dit mogelijk niet opgelost. Gemiddeld risico 36 auto's feb. 2026 78% hersteld MGP260065
Kenteken-check
Check een specifieke Puma
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Ford Puma
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Ford Puma?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford Puma, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Ford Puma
Hoeveel APK-gebreken heeft een Ford Puma gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Ford Puma controleren?
Check een specifieke Ford Puma
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Ford Puma.