Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

KIA Optima
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 1.3K KIA Optima voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2007 tot 2022.

KIA Optima · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de KIA Optima?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Kia Optima is een middenklasse sedan die Kia van 2010 tot 2020 in twee generaties heeft gebouwd. In Nederland rijden de meeste exemplaren als hybride; daarnaast is het model leverbaar met diesel of benzine, en als stationwagen naast de sedan.

Bij de APK scoort de Optima vergelijkbaar met soortgenoten. Er zijn geen uitgesproken modeltypische aandachtspunten; de meest voorkomende opmerkingen betreffen bandenspanning en koplampaanpassing, de gebruikelijke slijtage bij auto's van deze leeftijd.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie KIA Optima

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie jan 2016 – jan 2021

IV (JF)

759 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 49% Benzine 27% Diesel 24%
Gewicht Middenklasse 100%
Saloon IV (JF) SW IV (JF) Saloon IV (JF)
gemiddeld
keurt gemiddeld af voor de leeftijd vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie 2010 – apr 2015

III (TF)

345 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 88% Diesel 9% Benzine 2%
Gewicht Middenklasse 100%
Saloon III (TF) Saloon III (TF)
gemiddeld
keurt gemiddeld af voor de leeftijd vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2015 30 2014 128 2013 168 2012 18 2007 1

Populariteit in Nederland

Instroom van de KIA Optima per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

1.293

2012, 2026

Import

27,0%

349 geïmporteerd

Piekjaar

2019

212 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2012, 2026
0 55 110 165 220 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De KIA Optima wisselt 1% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 25% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.098 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de KIA Optima per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

88,5%

van 1.282 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 93% export

Leeftijdsgenoten

94,8%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
4-9 jaar
> +100%
10-15 jaar
> +100%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de KIA Optima per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

KIA Optima (hybride (benzine)) gemiddelde hybride (benzine)-auto
0 l 1 l 2 l 3 l 4 l 5 l 6 l 2013 2015 2017 2019 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2016 zit je met deze KIA Optima vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2016–2018 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

2.0 4-cilinder 115kW + 50kW elektrisch

1,5 l/100km · 1 op 66,7

bouwjaren 2016–2018

Dorstigste

2.0 4-cilinder 110kW

5,1 l/100km · 1 op 19,6

bouwjaren 2013–2015

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke Optima

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de KIA Optima

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de KIA Optima?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA Optima, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over KIA Optima

Hoeveel APK-gebreken heeft een KIA Optima gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 16,5% van de 1.302 geanalyseerde KIA Optima afgekeurd, ruwweg 1 op de 6 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 1.302 KIA Optima voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke KIA Optima controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke KIA Optima voertuigen.

Check een specifieke KIA Optima

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele KIA Optima.