Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

KIA Optima 2018
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties IV (JF) Facelift (2018–2020) + IV (JF) (2016–2018)

Wij hebben 144 KIA Optima voertuigen uit 2018 geanalyseerd (8 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de KIA Optima uit 2018 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

KIA Optima 2018
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 9 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2013 · +7% vs gemiddelde · 1.351 observaties 2013 n=1.4K Bouwjaar 2014 · +15% vs gemiddelde · 973 observaties 2014 n=973 Bouwjaar 2015 · 0% vs gemiddelde · 259 observaties 2015 n=259 Bouwjaar 2016 · -11% vs gemiddelde · 903 observaties 2016 n=903 Bouwjaar 2017 · -11% vs gemiddelde · 945 observaties 2017 n=945 Bouwjaar 2018 · 0% vs gemiddelde · 1.008 observaties 2018 n=1.0K 0% Bouwjaar 2019 · +30% vs gemiddelde · 2.220 observaties 2019 n=2.2K Bouwjaar 2020 · -9% vs gemiddelde · 192 observaties 2020 n=192 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een Optima uit 2018 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — KIA Optima 2018

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Hybride (benzine)

56 voertuigen · 38,9%

Catalogusprijs nieuw: €46.370 (€41.870–€46.370)

↓ -24% afkeur ↓ -7% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze hybride (benzine) KIA Optima bij gemiddeld 8,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 10,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,9% vs 3,1%.

Gebaseerd op 56 Nederlandse hybride (benzine)-KIA Optima's uit 2018, waarvan 34% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

8,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

34%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-24%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (56 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Diesel

53 voertuigen · 36,8%

Catalogusprijs nieuw: €39.614 (€37.115–€44.289)

↑ +11% afkeur ↓ -16% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze diesel KIA Optima bij gemiddeld 17,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 15,8% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,2% vs 7,4%.

Gebaseerd op 53 Nederlandse diesel-KIA Optima's uit 2018, waarvan 68% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

17,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

68%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+11%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (53 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Benzine

35 voertuigen · 24,3%

Catalogusprijs nieuw: €43.715 (€42.552–€43.715)

↑ +23% afkeur ↓ -3% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze benzine KIA Optima bij gemiddeld 14,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 11,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,3% vs 4,4%.

Gebaseerd op 35 Nederlandse benzine-KIA Optima's uit 2018, waarvan 49% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

14,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

49%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+23%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (35 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de KIA Optima uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de KIA Optima 2018?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA Optima 2018 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de KIA Optima 2018

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een KIA Optima uit 2018?
De Hybride (benzine)-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (8,2% vs 17,5% bij Diesel). Gebaseerd op 56 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de KIA Optima 2018 heeft 17,5% afkeur per APK — 113% meer dan de Hybride (benzine)-versie (8,2%). Dat is 11% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een KIA Optima uit 2018 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 13,1% van de 144 geanalyseerde KIA Optima modellen uit 2018 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 8 keuringen. Op een leeftijd van 8 jaar heeft 50,0% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een KIA Optima 2018 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de KIA Optima 2018 op hybride (benzine) springt "Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)" eruit: 9,1% van de keuringen, tegen 0,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 10,9× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.
Op welke APK-punten presteert een KIA Optima 2018 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de KIA Optima 2018 op hybride (benzine) komt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 5,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan en Band beschadigd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de KIA Optima 2018?
2018 is een overgangsjaar — een KIA Optima uit dit bouwjaar kan een IV (JF) Facelift (2018–2020) en IV (JF) (2016–2018) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke KIA Optima uit 2018?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke KIA Optima 2018.

Check een specifieke KIA Optima 2018

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele KIA Optima 2018.