Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Nissan Qashqai+2 2014
APK betrouwbaarheid

Wij hebben 105 Nissan Qashqai+2 voertuigen uit 2014 geanalyseerd (12 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Nissan Qashqai+2 uit 2014 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 7 bouwjaren
-50% -25% 0% +25% +50% Bouwjaar 2008 · +23% vs gemiddelde · 532 observaties 2008 n=532 Bouwjaar 2009 · +37% vs gemiddelde · 5.117 observaties 2009 n=5.1K Bouwjaar 2010 · +23% vs gemiddelde · 5.663 observaties 2010 n=5.7K Bouwjaar 2011 · +20% vs gemiddelde · 6.209 observaties 2011 n=6.2K Bouwjaar 2012 · +30% vs gemiddelde · 4.767 observaties 2012 n=4.8K Bouwjaar 2013 · +38% vs gemiddelde · 4.018 observaties 2013 n=4.0K Bouwjaar 2014 · +36% vs gemiddelde · 784 observaties 2014 n=784 +36% DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Nissan Qashqai+2 2014

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

105 voertuigen · 93,8%

Catalogusprijs nieuw: €32.603 (€32.133–€32.603)

↑ +38% afkeur ↑ +48% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze benzine Nissan Qashqai+2 bij gemiddeld 30,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 22,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,9% vs 7,4%.

Gebaseerd op 105 Nederlandse benzine-Nissan Qashqai+2's uit 2014, waarvan 86% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

30,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

86%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+38%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving Afkeur
    8,8× vaker

    14,3% van dit cohort · gemiddeld 1,6%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting Afkeur
    6,0× vaker

    16,3% van dit cohort · gemiddeld 2,7%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen Afkeur
    3,9× vaker

    10,2% van dit cohort · gemiddeld 2,6%

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen Afkeur
    3,8× vaker

    26,5% van dit cohort · gemiddeld 7,0%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    3,1× vaker

    30,6% van dit cohort · gemiddeld 9,7%

Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (105 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Nissan Qashqai+2 2014

Hoeveel afkeuringen heeft een Nissan Qashqai+2 uit 2014 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 30,9% van de 105 geanalyseerde Nissan Qashqai+2 modellen uit 2014 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 12 jaar heeft 85,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 38% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Nissan Qashqai+2 2014 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Nissan Qashqai+2 2014 op benzine springt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" eruit: 14,3% van de keuringen, tegen 1,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 8,8× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stuurkogel te veel speling, Fusee(kogel) te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een Nissan Qashqai+2 2014 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Nissan Qashqai+2 2014 op benzine komt "Band beschadigd" juist mínder vaak voor: 6,1% tegen 15,6% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Remlicht werkt niet (goed) en Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan komen relatief weinig voor.
Hoe controleer ik een specifieke Nissan Qashqai+2 uit 2014?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Nissan Qashqai+2 2014.

Check een specifieke Nissan Qashqai+2 2014

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Nissan Qashqai+2 2014.