Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot 207 1.6VTi (2011)
APK rapport 23-PJJ-1

De Peugeot 207 uit 2011 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 88 kW (120 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (PF1), gebouwd van 2006 tot apr 2014. Leeggewicht 1.178 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 19.100, in Nederland sinds 31 januari 2011.

NL 23-PJJ-1

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 27 november 2026

Nog 61 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Peugeot 207 uit 2011 scoort 0,7 punten per jaar, 38% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,07 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2024: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
6.472 voertuigen
1,07
-38%
Vergelijkbare auto's (Budget compacte auto's, 9-15j)
1.282.193 voertuigen
0,88
-24%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 207 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 27 nov. 2026 Volgende APK
  2. 2025 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 11 nov. 2024 10:50 Keuring 1 afkeurpunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 20 nov. 2023 08:52 Keuring 2 afkeurpunten
  7. 2022 Geslaagd
  8. 2021 Geslaagd
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 16 nov. 2020 10:21 Keuring 1 afkeurpunt
  11. Toegelaten in Nederland op 31 jan. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    1 december 2018

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    31 januari 2011, 30 november 2018

  3. Eerste registratie

    31 januari 2011

In Nederland sinds 31 januari 2011. Voertuig is sinds 31 januari 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 25 juli 2012

De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Uitval elektrische systemen, waaronder de motor en verlichting.

De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de massakabel vervangen.

Referentie MGP120309, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Peugeot 207 uit 2011 op benzine staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 205.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 165.000 km 350.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Peugeot 207 2011

100.000 tot 150.000 km rond € 3.800 134 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 2.500 120 waarnemingen
200.000+ km rond € 2.300 130 waarnemingen

APK-voorspelling Peugeot 207

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.906 vergelijkbare Peugeot 207-voertuigen op benzine van 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.3%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.6%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 207 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
7.6%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.7%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
3.3%
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
3.3%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
3.1%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,906 Peugeot 207 C5FS, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Peugeot 207 C5FS, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
15 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.906

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Peugeot 207

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Peugeot 207 uit 2011 met kenteken 23-PJJ-1 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Peugeot 207: 6,0 liter per 100 kilometer, goed voor 139 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 6,0 l/100km (NEDC) 1 op 16,7
CO2-uitstoot 139 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 6% zuiniger dan vergelijkbare Peugeot 207-uitvoeringen uit 2011.

Beoordeling voor 23-PJJ-1 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Peugeot 207's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 207's, of check een ander kenteken.

Alles over de Peugeot 207

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 207 uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 207 2011?

Opel Corsa Vergelijkbaar

Opel Corsa

Renault Clio Vergelijkbaar

Renault Clio

Nissan Note Vergelijkbaar

Nissan Note

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 207 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.