Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 5-Serie 520i (1992)
APK rapport 30-GTT-3

De BMW 5-Serie uit 1992 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 110 kW (150 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie III (E34), gebouwd van 1988 tot dec 1995. Leeggewicht 1.550 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 17 september 2008.

NL 30-GTT-3

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 11 september 2028

Nog 669 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

In lijn met gemiddeld

9 APK-punten bij 5 keuringen

Deze BMW 5-Serie uit 1992 scoort 1,5 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt augustus 2026: stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 28-34j
1.542 voertuigen
1,42
+6%
Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 28-34j)
16.523 voertuigen
0,79
+90%

Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 5-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2008 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 1992. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 11 sep. 2028 Volgende APK
  2. 6 aug. 2026 09:35 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 11 sep. 2024 13:12 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. 15 aug. 2022 13:00 Keuring 1 adviespunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 30 jul. 2021 16:27 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  10. 27 jul. 2020 10:44 Keuring 2 adviespunten
  11. Toegelaten in Nederland op 17 sep. 2008

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    7 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    4 november 2024

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    17 september 2008, 3 november 2024

  4. Eerste registratie

    17 september 2008

In Nederland sinds 17 september 2008. Voertuig is sinds 17 september 2008 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

Dragende delen met beginnende roest

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van september 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor dragende delen met beginnende roest. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW 5-Serie uit 1992 op benzine naar verwachting rond de 317.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 317.000 km 650.000+ km

APK-voorspelling BMW 5-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 569 vergelijkbare BMW 5-Serie-voertuigen op benzine van 36 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.1%
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
1.1%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW 5-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
2.6%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
2.3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.3%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.6%
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Reminrichting · Afkeurpunt
€ €
1.2%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 569 BMW 5-Serie, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (36 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW 5-Serie, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
36 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
569

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW 5-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW 5-Serie (30-GTT-3) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 30-GTT-3 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Hoe doen andere BMW 5-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 5-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW 5-Serie