Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai IX35 (2011)
APK rapport 30-PJN-5

De Hyundai IX35 uit 2011 heeft een 2,0-liter bi-fuel lpgmotor van 120 kW (163 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (LM), gebouwd van 2009 tot feb 2016. Leeggewicht 1.432 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 32.835, in Nederland sinds 18 februari 2011.

NL 30-PJN-5

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 6 januari 2027

Nog 103 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

9 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Hyundai IX35 uit 2011 scoort 1,5 punten per jaar, 71% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,88 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2026: lichtbeeld dimlicht onjuist.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
93 voertuigen
0,88
+71%
Vergelijkbare auto's (Economy middenklasse auto's, 9-15j)
292.420 voertuigen
0,85
+77%

Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai IX35 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 6 jan. 2027 Volgende APK
  2. 6 jan. 2026 12:41 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 10 dec. 2024 12:34 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  6. 18 dec. 2023 14:32 Keuring 1 adviespunt
  7. 10 nov. 2022 12:50 Keuring 1 adviespunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 13 okt. 2021 13:00 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 27 nov. 2020 14:01 Keuring 2 afkeurpunten
  12. Toegelaten in Nederland op 18 feb. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Niet verzekerd

    16 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    20 november 2015

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    18 februari 2011, 19 november 2015

  4. Eerste registratie

    18 februari 2011

In Nederland sinds 18 februari 2011. Voertuig is sinds 18 februari 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 18 december 2024

Er is kans op kortsluiting in de ABS module

Mogelijke gevolgen & herstel

Er kan brand ontstaan in de motorruimte.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een gewijzigde zekering en sticker in de zekeringkast plaatsen.

Referentie MGP250040, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 21 mei 2013

De remlichtschakelaar kan defect raken waardoor de werking van de remlichten niet gewaarborgd is.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet oplichten van de remlichten indien met het voertuig geremd wordt.

De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer.Deze zal de remlichtschakelaar vervangen door een gemodificeerd exemplaar.

Referentie MGP130071, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van november 2022 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai IX35 uit 2011 op benzine / lpg naar verwachting rond de 224.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 224.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Hyundai IX35

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 164 vergelijkbare Hyundai IX35-voertuigen op bi-fuel lpg van 15 tot 17 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai IX35 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.1%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.5%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.9%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.7%
Remverschil op 1 as te groot
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
3%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 164 Hyundai IX35, bi-fuel lpg voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15–17 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai IX35, bi-fuel lpg
Leeftijd bij volgende keuring
15–17 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
164

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai IX35

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Hyundai IX35 (30-PJN-5) rijdt op benzine en lpg en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 30-PJN-5 8,0 l/100km en stoot daarbij 190 g/km CO2 uit.

Verbruik 8,0 l/100km (NEDC) 1 op 12,5
CO2-uitstoot 190 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: A

Gebaseerd op de RDW-registratie van 30-PJN-5 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai IX35's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai IX35's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai IX35

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai IX35 uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai IX35 2011?

Opel Astra Vergelijkbaar

Opel Astra

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Opel Meriva Vergelijkbaar

Opel Meriva

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai IX35 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.