Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

HYUNDAI IX35 2011
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (LM) (2009–2013)

Wij hebben 3.152 HYUNDAI IX35 voertuigen uit 2011 geanalyseerd (15 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de HYUNDAI IX35 uit 2011 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 8 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2010 · -4% vs gemiddelde · 25.655 observaties 2010 n=25.7K Bouwjaar 2011 · +7% vs gemiddelde · 22.064 observaties 2011 n=22.1K +7% Bouwjaar 2012 · +19% vs gemiddelde · 18.459 observaties 2012 n=18.5K Bouwjaar 2013 · +31% vs gemiddelde · 10.738 observaties 2013 n=10.7K Bouwjaar 2014 · +6% vs gemiddelde · 7.714 observaties 2014 n=7.7K Bouwjaar 2015 · -2% vs gemiddelde · 7.581 observaties 2015 n=7.6K Bouwjaar 2016 · -23% vs gemiddelde · 294 observaties 2016 n=294 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — HYUNDAI IX35 2011

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

3.032 voertuigen · 96,2%

↑ +7% afkeur ↓ -17% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze benzine HYUNDAI IX35 bij gemiddeld 34,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 31,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,5% vs 11,4%.

Gebaseerd op 3.032 Nederlandse benzine-HYUNDAI IX35's uit 2011, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

34,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+7%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

15 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Deur niet op normale wijze te openen

    Chassis & Carrosserie
    5,7× vaker

    7,1% van dit cohort · gemiddeld 1,2%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    5,0× vaker

    17,9% van dit cohort · gemiddeld 3,6%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    1,7× vaker

    9,0% van dit cohort · gemiddeld 5,1%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    1,7× vaker

    29,2% van dit cohort · gemiddeld 17,5%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    1,6× vaker

    37,8% van dit cohort · gemiddeld 23,1%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Schokdemper ondeugdelijk bevestigd

    Vering & Schokdempers
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,2%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    10,0× minder

    0,9% van dit cohort · gemiddeld 9,5%

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving
    10,0× minder

    0,7% van dit cohort · gemiddeld 5,7%

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    5,0× minder

    0,9% van dit cohort · gemiddeld 5,7%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    5,0× minder

    1,1% van dit cohort · gemiddeld 5,7%

Diesel

75 voertuigen · 2,4%

↑ +7% afkeur ↓ -8% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze diesel HYUNDAI IX35 bij gemiddeld 33,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 30,9% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,1% vs 14,2%.

Gebaseerd op 75 Nederlandse diesel-HYUNDAI IX35's uit 2011, waarvan 84% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

84%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+7%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

15 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende

    Reminrichting
    4,1× vaker

    8,5% van dit cohort · gemiddeld 2,1%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    4,1× vaker

    11,3% van dit cohort · gemiddeld 2,8%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    4,1× vaker

    19,7% van dit cohort · gemiddeld 4,9%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    3,6× vaker

    19,7% van dit cohort · gemiddeld 5,4%

  • Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling

    Wielophanging & Assen
    3,6× vaker

    5,6% van dit cohort · gemiddeld 1,6%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Roestschade wielkast

    Chassis & Carrosserie
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,7%

  • Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest

    Uitlaat & Emissies
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 13,3%

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 10,5%

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 9,7%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    10,0× minder

    1,4% van dit cohort · gemiddeld 9,6%

Bi-fuel LPG

45 voertuigen · 1,4%

↑ +2% afkeur ↓ -2% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze bi-fuel lpg HYUNDAI IX35 bij gemiddeld 35,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,5% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 15,2% vs 15,5%.

Gebaseerd op 45 Nederlandse bi-fuel lpg-HYUNDAI IX35's uit 2011, waarvan 87% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

35,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

87%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+2%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

15 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    6,1× vaker

    9,8% van dit cohort · gemiddeld 1,6%

  • Gasvoerende slangen LPG zichtbaar beschadigd

    Gasinstallatie
    5,0× vaker

    7,3% van dit cohort · gemiddeld 1,5%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    4,5× vaker

    17,1% van dit cohort · gemiddeld 3,8%

  • Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur

    Verlichting
    4,1× vaker

    7,3% van dit cohort · gemiddeld 1,8%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    3,7× vaker

    7,3% van dit cohort · gemiddeld 2,0%

Minder vaak dan gemiddelde

  • CO meer dan wettelijk toegestaan

    Uitlaat & Emissies
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 17,1%

  • Lambdawaarde wijkt af

    Uitlaat & Emissies
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 7,2%

  • Fusee(kogel) ondeugdelijk bevestigd

    Wielophanging & Assen
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,9%

  • Schokdemper werkt niet (goed)

    Vering & Schokdempers
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,5%

  • Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk

    Reminrichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 10,3%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de HYUNDAI IX35 uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de HYUNDAI IX35 2011?

OPEL MERIVA 7% betrouwbaarder

OPEL MERIVA

5.1K voertuigen 82% afgekeurd
TOYOTA AURIS Vergelijkbaar

TOYOTA AURIS

5.0K voertuigen 90% afgekeurd
NISSAN QASHQAI Vergelijkbaar

NISSAN QASHQAI

4.8K voertuigen 89% afgekeurd
HYUNDAI IX20 Vergelijkbaar

HYUNDAI IX20

4.7K voertuigen 89% afgekeurd
KIA SPORTAGE Vergelijkbaar

KIA SPORTAGE

4.2K voertuigen 88% afgekeurd
FIAT PUNTO Vergelijkbaar

FIAT PUNTO

3.7K voertuigen 92% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de HYUNDAI IX35 2011 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de HYUNDAI IX35 2011

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een HYUNDAI IX35 uit 2011?
De Bi-fuel LPG-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 35,2% afkeur per APK, maar 2% slechter dan het segmentgemiddelde. Gebaseerd op 45 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de HYUNDAI IX35 2011 heeft 34,0% afkeur per APK — -3% hoger dan de Bi-fuel LPG-versie. Dat is 7% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een HYUNDAI IX35 uit 2011 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 34,0% van de 3.152 geanalyseerde HYUNDAI IX35 modellen uit 2011 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 15 jaar heeft 87,9% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een HYUNDAI IX35 2011 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de HYUNDAI IX35 2011 op benzine springt "Deur niet op normale wijze te openen" eruit: 7,1% van de keuringen, tegen 1,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 5,7× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af, Stuurkogel te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een HYUNDAI IX35 2011 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de HYUNDAI IX35 2011 op benzine komt "Schokdemper ondeugdelijk bevestigd" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 5,2% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Remlicht werkt niet (goed) en Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de HYUNDAI IX35 2011?
Deze HYUNDAI IX35 valt binnen de I (LM), geproduceerd van 2009 tot 2013. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke HYUNDAI IX35 uit 2011?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke HYUNDAI IX35 2011.

Check een specifieke HYUNDAI IX35 2011

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele HYUNDAI IX35 2011.