Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota RAV4 (2007)
APK rapport 30-TZ-JF

De Toyota RAV4 uit 2007 heeft een 2,0-liter bi-fuel lpgmotor van 112 kW (152 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (XA30), gebouwd van feb 2006 tot dec 2015. Leeggewicht 1.544 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 39.669, in Nederland sinds 23 maart 2007.

NL 30-TZ-JF

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 9 april 2027

Nog 195 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 7 keuringen

Deze Toyota RAV4 uit 2007 scoort 1,3 punten per jaar, 115% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,62 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2025: schijf-, trommelrem loopt niet vrij.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 13-19j
56 voertuigen
0,62
+115%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 13-19j)
887.692 voertuigen
1,06
+26%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota RAV4 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 9 apr. 2027 Volgende APK
  2. 3 apr. 2026 15:32 Keuring 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. Keuring + herkeuring
  5. 2 apr. 2025 13:51 Keuring 1 afkeurpunt
  6. 9 apr. 2025 11:33 Herkeuring 1 afkeurpunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 22 jan. 2024 10:25 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 13 jan. 2023 09:31 Keuring 1 afkeurpunt
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. Keuring + herkeuring
  13. 8 feb. 2022 12:46 Keuring 1 afkeurpunt
  14. 8 feb. 2022 12:47 Herkeuring 1 afkeurpunt
  15. Herkeuring Goedgekeurd
  16. 5 feb. 2021 10:26 Keuring 1 afkeurpunt
  17. 2020 Geslaagd
  18. Toegelaten in Nederland op 23 mrt. 2007

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    2 augustus 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    23 maart 2007, 1 augustus 2025

  3. Eerste registratie

    23 maart 2007

In Nederland sinds 23 maart 2007. Voertuig is sinds 23 maart 2007 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 17 februari 2016

De 3-puntsgordel komt tegen het frame van de achterbank. Hierdoor kan de gordel tijdens een frontale botsing beschadigd raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

De gordel kan losscheuren. Als dit gebeurt houdt de gordel de inzittende niet meer op zijn plaats houdt, wat het risico op letsel vergroot.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een bescherming op het achterbankframe aanbrengen.

Referentie MGP160070, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 30 oktober 2012

De achterwieldraagarmen kunnen corroderen indien de achterwieluitlijning bij een werkplaatsbezoek opnieuw is afgesteld en de specificaties voor het vastzetten van de moeren niet juist is opgevolgd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Speling in de achterwieldraagarm. Dit kan leiden tot verlies van controle over het voertuig.

De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de achterwieldraagarmen controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP120317, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 10 oktober 2012

In het bestuurdersportier zit een hoofdschakelaar voor het bedienen van de electrisch bediende ramen. De schakelaars in deze hoofdschakelaar zijn onvoldoende gesmeerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Deze schakelaars kunnen blijven hangen en niet goed functioneren en in uitzonderlijke gevallen kan de schakelaar warm worden en smelten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de werking van de schakelaars controleren. Als geconstateerd wordt dat de schakelaars stroef werken, worden deze vervangen. In het geval dat de schakelaars soepel functioneren, worden deze met een speciaal vet behandeld.

Referentie MGP120406, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van april 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van januari 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Toyota RAV4 uit 2007 op benzine / lpg naar verwachting rond de 266.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 266.000 km 550.000+ km

APK-voorspelling Toyota RAV4

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 128 vergelijkbare Toyota RAV4-voertuigen op bi-fuel lpg van 19 tot 21 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota RAV4 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
10.9%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
10.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.5%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
5.5%
CO meer dan wettelijk toegestaan
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
3.9%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (03-04-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 128 Toyota RAV4, bi-fuel lpg voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (19–21 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota RAV4, bi-fuel lpg
Leeftijd bij volgende keuring
19–21 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
128

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota RAV4

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota RAV4 met kenteken 30-TZ-JF rijdt op benzine en lpg. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Toyota RAV4 9,0 l/100km, met een CO2-uitstoot van 212 g/km (NEDC).

Verbruik 9,0 l/100km (NEDC) 1 op 11,1
CO2-uitstoot 212 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: C

De geregistreerde brandstof van deze Toyota RAV4 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Toyota RAV4's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota RAV4's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota RAV4

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota RAV4 uit 2007

Andere modellen op dezelfde leeftijd (19 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota RAV4 2007?

BMW 3-Serie 6% betrouwbaarder

BMW 3-Serie

Volvo V70 Vergelijkbaar

Volvo V70

Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

Mercedes-Benz C

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2007 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota RAV4 2007, eerlijk vergeleken op leeftijd.