Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Prius 1.8 (2010)
APK rapport 32-THF-5

De Toyota Prius uit 2010 heeft een 1,8-liter hybride (benzine)motor van 73 kW (99 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (XW30), gebouwd van jun 2009 tot apr 2019. Leeggewicht 1.345 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 29.180, in Nederland sinds 2 februari 2012.

NL 32-THF-5

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 27 juni 2027

Nog 276 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Toyota Prius uit 2010 scoort 1,7 punten per jaar, 152% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,66 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2026: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 10-16j
8.319 voertuigen
0,66
+152%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 10-16j)
4.168.450 voertuigen
0,81
+107%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2012 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2010. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 27 jun. 2027 Volgende APK
  2. 18 jun. 2026 14:27 Keuring 1 afkeurpunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 22 mei 2025 11:45 Keuring 3 afkeurpunten
  5. 2024 Geslaagd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 21 jun. 2023 12:59 Keuring 2 afkeurpunten
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 22 jun. 2022 10:05 Keuring 2 afkeurpunten
  10. 2021 Geslaagd
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 23 jun. 2020 12:23 Keuring 2 afkeurpunten
  13. Toegelaten in Nederland op 2 feb. 2012

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    19 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    28 juni 2018

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    2 februari 2012, 27 juni 2018

  4. Eerste registratie

    2 februari 2012

In Nederland sinds 2 februari 2012. Voertuig is sinds 2 februari 2012 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 oktober 2018

Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de powermanagementcomputer voorzien van nieuwe software.

Referentie MGP180484, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 29 juni 2016

De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing.

Mogelijke gevolgen & herstel

Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.

Referentie MGP160256, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 28 juni 2016

Er kunnen haarscheurtjes ontstaan in de lasnaad van de gordijnairbagontstekers.

Mogelijke gevolgen & herstel

De ontsteker kan loskomen en in het interieur terechtkomen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een beschermingssteun plaatsen ter hoogte van de ontsteker, zodat deze niet meer los kan komen.

Referentie MGP160255, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 12 februari 2014

Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het in noodloop raken van het hybridesysteem, met als gevolg een reductie van het vermogen, en verminderde prestaties van het voertuig. De bestuurder wordt gewaarschuwd middels waarschuwingslampjes op het dashboard.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal nieuwe software instaleren, waardoor spanningswisselingen worden beperkt.

Referentie MGP140039, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Toyota Prius uit 2010 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 235.000 km; de middelste helft zit tussen 185.000 en 295.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 235.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Toyota Prius

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.452 vergelijkbare Toyota Prius-voertuigen op hybride (benzine) van 17 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.9%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.3%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.1%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.6%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Prius op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.4%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.2%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2.2%
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
1.3%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 2,452 Toyota Prius ZVW30(H), hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (17 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota Prius ZVW30(H), hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
17 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
2.452

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota Prius

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota Prius uit 2010 met kenteken 32-THF-5 rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De geregistreerde CO2-uitstoot van deze Toyota Prius is 89 g/km (NEDC).

Verbruik 4,0 l/100km (NEDC) geschat 1 op 25
CO2-uitstoot 89 g/km (NEDC)

Beoordeling voor 32-THF-5 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Toyota
Handelsbenaming
Toyota prius
Variant
Zvw30(h)
Uitvoering
Zvw30l-ahxebw(2a)
Eerste kleur
Wit
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 29.180
Typegoedkeuringsnummer
E11*2001/116*0264*00
Plaats chassisnummer
By bodemplaat r. voorzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating
06-01-2010
Eerste tenaamstelling NL
02-02-2012
Laatste tenaamstelling
28-06-2018
APK vervaldatum
27-06-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.345 kg
Rijklaar gewicht
1.445 kg
Technisch max. massa
1.805 kg
Toegestaan max. massa
1.805 kg
Max. massa samenstelling
0 kg
Wielbasis
270 cm
Lengte
0 cm
Breedte
0 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.00

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
73,00 kW (99 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
CO2 uitstoot
89 g/km
Emissieklasse
5
Uitlaatemissieniveau
Euro 5
Geluid stationair
73 dB
Toerental geluidsniveau
2500

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof
Elektriciteit
Hybride klasse
Novc-hev
Emissieklasse
Z
Uitlaatemissieniveau
Euro 5

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 153 cm 1.020 kg 1.020 kg
2 152 cm 980 kg 980 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Toyota Prius's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Prius's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Prius