APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Land Cruiser Prado 3.0 D-4D (2003)
APK rapport 33-HFN-9

De Toyota Land Cruiser Prado uit 2003 heeft een 3,0-liter dieselmotor van 120 kW (163 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie 120 Series, gebouwd van 2002 tot 2008. Leeggewicht 1.815 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 29 oktober 2008.

NL 33-HFN-9

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 7 december 2026

Nog 25 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

11 APK-punten bij 5 keuringen

APK-historie van deze Toyota Land Cruiser Prado uit 2003 sinds 2020. Laatste afkeurpunt november 2025: dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur, roestschade dragende delen en verankeringen.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Land Cruiser Prado op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2008 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2003. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

7 dec. 2026 Volgende APK
Herkeuring Goedgekeurd
27 nov. 2025 14:30 Keuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
6 dec. 2024 09:52 Keuring 1 adviespunt
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname Chassis & Carrosserie
Herkeuring Goedgekeurd
7 dec. 2023 11:30 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
- Veer gebroken of gescheurd (2×) Vering & Schokdempers
Herkeuring Goedgekeurd
5 dec. 2022 09:22 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
2021 Geslaagd
27 nov. 2020 15:56 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
Toegelaten in Nederland op 29 okt. 2008

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

23 oktober 2017
Wijzigingen tussentijds onbekend

29 oktober 2008, 22 oktober 2017
Eerste registratie

29 oktober 2008

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van november 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Dragende delen met beginnende roest

Aandachtspunt

Bij de keuring van november 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor dragende delen met beginnende roest. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 13 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit advies is een sterk voorsignaal; laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Toyota Land Cruiser Prado uit 2003 op diesel naar verwachting rond de 406.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 406.000 km 850.000+ km

APK-voorspelling Toyota Land Cruiser Prado

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 116 vergelijkbare Toyota Land Cruiser Prado-voertuigen op diesel van 23 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	6%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Land Cruiser Prado op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Roestschade hoofdbalk Chassis & Carrosserie · Afkeurpunt Recent slijtage-advies € € €	4%	€ € €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	11%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	10%	€
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	8%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	7%	€

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (27-11-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen	Adviespunt
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname Chassis & Carrosserie	Adviespunt

AI-risicoanalyse Toyota Land Cruiser Prado

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Toyota Land Cruiser Prado uit 2003 (33-HFN-9) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 3. De regels per stad:

Amsterdam Euro 5+ vereist
Arnhem Euro 5+ vereist
Den Haag Euro 4+ vereist
Utrecht Euro 5+ vereist

De RDW-emissieklasse van deze Toyota Land Cruiser Prado is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Hoe doen andere Toyota Land Cruiser Prado's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Land Cruiser Prado's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Land Cruiser Prado