Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 3-Serie (2001)
APK rapport 40-HJ-RF

De BMW 3-Serie uit 2001 heeft een 2,2-liter bi-fuel lpgmotor van 125 kW (170 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie IV (E46), gebouwd van jun 1998 tot feb 2005. Leeggewicht 1.459 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 27 juli 2001.

NL 40-HJ-RF

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 5 september 2027

Nog 345 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

16 APK-punten bij 6 keuringen

Deze BMW 3-Serie uit 2001 scoort 2,7 punten per jaar, 85% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,44 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2025: dimlicht onjuist afgesteld, band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 19-25j
377 voertuigen
1,44
+85%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 19-25j)
296.758 voertuigen
1,29
+107%

Punten per jaar van dit voertuig (2,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 3-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 5 sep. 2027 Volgende APK
  2. 19 aug. 2026 10:19 Keuring 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 20 aug. 2025 09:30 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 22 jul. 2024 08:48 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 3 aug. 2023 09:49 Keuring 1 afkeurpunt · 3 adviespunten
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 5 sep. 2022 06:54 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 2 sep. 2021 13:08 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  13. 2020 Geslaagd
  14. Toegelaten in Nederland op 27 jul. 2001

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    20 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    5 juli 2022

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    27 juli 2001, 4 juli 2022

  4. Eerste registratie

    27 juli 2001

In Nederland sinds 27 juli 2001. Voertuig is sinds 27 juli 2001 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 16 juli 2025

In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.

Referentie MGP250248, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 20 januari 2017

Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.

Referentie MGP170043, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 7 oktober 2016

Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.

Referentie MGP150399, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 4 december 2014

Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.

Referentie MGP150011, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van augustus 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van augustus 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij de keuring van augustus 2025 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW 3-Serie uit 2001 op benzine / lpg naar verwachting rond de 328.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 328.000 km 700.000+ km

APK-voorspelling BMW 3-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 91 vergelijkbare BMW 3-Serie-voertuigen op bi-fuel lpg van 26 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
4.4%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW 3-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.6%
Lichtbeeld dimlicht onjuist
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
4.4%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.3%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (19-08-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Uitlaat & Emissies 		Reparatieadvies
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 91 BMW 3-Serie, bi-fuel lpg voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (26 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW 3-Serie, bi-fuel lpg
Leeftijd bij volgende keuring
26 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
91

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW 3-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW 3-Serie met kenteken 40-HJ-RF rijdt op benzine en lpg. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze BMW 3-Serie 9,0 l/100km, met een CO2-uitstoot van 216 g/km (NEDC).

Verbruik 9,0 l/100km (NEDC) 1 op 11,1
CO2-uitstoot 216 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: C

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 10% meer dan vergelijkbare BMW 3-Serie-uitvoeringen uit 2001.

De geregistreerde brandstof van deze BMW 3-Serie is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Bmw
Handelsbenaming
3er reihe
Variant
Aw11
Uitvoering
01
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Stationwagen
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Typegoedkeuringsnummer
E1*98/14*0097*08
Plaats chassisnummer
Op r. schroefveerkoker onder motorkap

Belangrijke datums

Eerste toelating
27-07-2001
Eerste tenaamstelling NL
27-07-2001
Laatste tenaamstelling
05-07-2022
APK vervaldatum
05-09-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.459 kg
Rijklaar gewicht
1.559 kg
Technisch max. massa
1.970 kg
Toegestaan max. massa
1.970 kg
Max. massa samenstelling
3.645 kg
Max. trekgewicht ongeremd
720 kg
Max. trekgewicht geremd
1.600 kg
Wielbasis
273 cm
Lengte
448 cm
Breedte
0 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.08

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
125,00 kW (170 PK)
Verbruik gecombineerd
9 l/100km
CO2 uitstoot
216 g/km
Emissieklasse
3
Uitlaatemissieniveau
Euro 3
Geluid rijdend
72 dB
Geluid stationair
79 dB
Toerental geluidsniveau
4575

Motor & brandstof — Lpg

Brandstof
Lpg
Vermogen
125,00 kW (170 PK)
Verbruik gecombineerd
9 l/100km
CO2 uitstoot
216 g/km
Emissieklasse
3
Uitlaatemissieniveau
Euro 3
Geluid rijdend
72 dB
Geluid stationair
79 dB
Toerental geluidsniveau
4575

Carrosserie

Carrosserietype
Ac
EU omschrijving
Stationwagen

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 148 cm 900 kg 900 kg
2 149 cm 1.130 kg 1.130 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Ja

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2025
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere BMW 3-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 3-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW 3-Serie

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 3-Serie uit 2001

Andere modellen op dezelfde leeftijd (25 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3-Serie 2001?

Volvo V70 6% meer gebreken

Volvo V70

Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

Mercedes-Benz C

Toyota RAV4 Vergelijkbaar

Toyota RAV4

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2001 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3-Serie 2001, eerlijk vergeleken op leeftijd.