Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (2011)
APK rapport 45-XHR-8

De Lancia Ypsilon uit 2011 heeft een 0,9-liter benzinemotor van 63 kW (86 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Leeggewicht 950 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 17.654, in Nederland sinds 22 juni 2012.

NL 45-XHR-8

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 24 november 2026

Nog 61 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Lancia Ypsilon uit 2011 scoort 1,2 punten per jaar, 61% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,73 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2023: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
1.866 voertuigen
0,73
+61%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 9-15j)
8.450.263 voertuigen
0,81
+44%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Lancia Ypsilon op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2012 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2011. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 24 nov. 2026 Volgende APK
  2. 17 nov. 2025 12:37 Keuring 1 adviespunt
  3. 18 nov. 2024 14:57 Keuring 1 adviespunt
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 23 nov. 2023 08:31 Keuring 1 afkeurpunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 17 nov. 2022 08:19 Keuring 1 afkeurpunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 19 nov. 2021 13:08 Keuring 2 afkeurpunten
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 19 nov. 2020 10:55 Keuring 1 afkeurpunt
  12. Toegelaten in Nederland op 22 jun. 2012

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    4 februari 2024

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    22 juni 2012, 3 februari 2024

  3. Eerste registratie

    22 juni 2012

In Nederland sinds 22 juni 2012. Voertuig is sinds 22 juni 2012 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 25 februari 2012

De ABS-bedrading is ter plaatse van de acculade niet voldoende beschermd tegen beschadiging. Hierdoor ontstaat de kans dat de bedrading beschadigd raakt.Tevens is de zekering van de bobines/injectoren van een te lage waarde.

Mogelijke gevolgen & herstel

Doorslijten van de bedrading en uitval van het ABS-systeem. Indien de zekering van de bobines/injectoren doorbrandt zal de motor er onverwacht mee stoppen.

De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de de ABS bedrading en de acculade voorzien van extra bescherming tegen beschadiging en een sterkere zekering monteren voor de bobines/injectoren monteren.

Referentie MGP120107, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van november 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Lancia Ypsilon uit 2011 op benzine staat gemiddeld op circa 125.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 175.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 125.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Lancia Ypsilon

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 331 vergelijkbare Lancia Ypsilon-voertuigen op benzine van 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
4.5%
Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
Reminrichting · Afkeurpunt
2.7%

Veelvoorkomende APK-gebreken Lancia Ypsilon op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
5.7%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
5.1%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
3.3%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
3.3%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
2.7%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (17-11-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting
Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 331 Lancia Ypsilon YXG1A, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Lancia Ypsilon YXG1A, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
15 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
331

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Lancia Ypsilon

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Lancia Ypsilon met kenteken 45-XHR-8 rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Lancia Ypsilon 4,2 l/100km, met een CO2-uitstoot van 99 g/km (NEDC).

Verbruik 4,2 l/100km (NEDC) 1 op 23,8
CO2-uitstoot 99 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A

De geregistreerde brandstof van deze Lancia Ypsilon is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Lancia Ypsilon's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Lancia Ypsilon's, of check een ander kenteken.

Alles over de Lancia Ypsilon

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Lancia Ypsilon uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Lancia Ypsilon 2011?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Lancia Ypsilon 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.