Home
MERCEDES-BENZ
280
1977
51-PN-37

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz 280 (1977)
APK rapport 51-PN-37

De Mercedes-Benz 280 uit 1977 heeft een bi-fuel lpgmotor. Leeggewicht 1.664 kg, in Nederland sinds 17 februari 1977.

NL 51-PN-37

APK geldig

Geldig tot 18 januari 2027

Nog 116 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Mercedes-Benz 280 uit 1977 scoort 1,7 punten per jaar, 140% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,70 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2023: remleiding door corrosie aangetast, stadslicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 43-49j

410 voertuigen

0,70

+140%

Vergelijkbare auto's (middenklasse auto's met zelfde brandstof, 43-49j)

6.866 voertuigen

0,70

+138%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz 280 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

18 jan. 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
8 jan. 2025 13:40 Keuring 2 adviespunten
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
2024 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
14 feb. 2023 08:00 Keuring 4 afkeurpunten · 2 adviespunten
2022 geen APK-plicht
2021 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
17 dec. 2020 13:58 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
- Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf Reminrichting
Toegelaten in Nederland op 17 feb. 1977

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Verzekerd

23 september 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

7 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

11 januari 2023
Wijzigingen tussentijds onbekend

17 februari 1977, 10 januari 2023
Eerste registratie

17 februari 1977

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van januari 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Dragende delen met beginnende roest

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van februari 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor dragende delen met beginnende roest. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz 280 uit 1977 op benzine / lpg naar verwachting rond de 432.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 432.000 km 900.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz 280

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 326 vergelijkbare Mercedes-Benz 280-voertuigen van 49 tot 51 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte. Van de uitvoering op bi-fuel lpg zijn te weinig keuringen bekend, daarom kijken we naar de benzine-uitvoeringen.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Brandstoflekkage Brandstofsysteem · Afkeurpunt € €	1.5%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz 280 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	2.5%	€
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	1.8%	€ €
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.8%	€ € €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	1.8%	€ €
Stuurkogel te veel speling Stuurinrichting · Afkeurpunt € € €	1.5%	€ € €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (08-01-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies	Reparatieadvies
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen	Adviespunt

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz 280

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mercedes-Benz 280 uit 1977 met kenteken 51-PN-37 rijdt op benzine en lpg en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Beoordeling voor 51-PN-37 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz 280's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz 280's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz 280