APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Prius Plus (2013)
APK rapport 59-ZRT-7

De Toyota Prius Plus uit 2013 heeft een 1,8-liter hybride (benzine)motor van 73 kW (99 pk) en een traploze automaat. Leeggewicht 1.470 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 34.760, in Nederland sinds 18 januari 2013.

NL 59-ZRT-7

APK geldig

Geldig tot 26 mei 2027

Nog 243 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Toyota Prius Plus uit 2013 scoort 0,7 punten per jaar, 21% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,55 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2025: stadslicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 7-13j

2.965 voertuigen

0,55

+21%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 7-13j)

1.392.195 voertuigen

0,60

+11%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius Plus op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

26 mei 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
12 mei 2025 07:49 Keuring 1 afkeurpunt
- Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting
2024 Geslaagd
2023 Geslaagd
2022 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
11 mei 2021 08:16 Keuring 3 afkeurpunten
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 18 jan. 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

19 mei 2018
Wijzigingen tussentijds onbekend

18 januari 2013, 18 mei 2018
Eerste registratie

18 januari 2013

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 oktober 2018

Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de powermanagementcomputer voorzien van nieuwe software.

Referentie MGP180484, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 29 juni 2016

De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing.

Mogelijke gevolgen & herstel

Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.

Referentie MGP160256, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 15 juli 2015

Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen, dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het in noodloop raken van het hybridesysteem, met als gevolg een reductie van het vermogen, en verminderde prestaties van het voertuig. De bestuurder wordt gewaarschuwd middels waarschuwingslampjes op het dashboard. In het uiterste geval kan het vermogen wegvallen en het voertuig tot stilstand komen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geprogrammeerd.

Referentie MGP150222, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Toyota Prius Plus uit 2013 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 252.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 252.000 km 550.000+ km

APK-voorspelling Toyota Prius Plus

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.127 vergelijkbare Toyota Prius Plus-voertuigen op hybride (benzine) van 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	8.1%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.5%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	3.3%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Prius Plus op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	8.7%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	3.4%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.2%	€
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	2.5%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.8%	€ € €

AI-risicoanalyse Toyota Prius Plus

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota Prius Plus uit 2013 met kenteken 59-ZRT-7 rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Toyota Prius Plus: 4,1 liter per 100 kilometer, goed voor 95 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	4,1 l/100km (NEDC) 1 op 24,4
CO2-uitstoot	95 g/km (NEDC)

Zuinigheid: D C

Beoordeling voor 59-ZRT-7 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort: Personenauto
Merk: Toyota
Handelsbenaming: Toyota prius plus
Type: Xw4(a)
Variant: Zvw40(w)
Uitvoering: Zvw40l-awxebw(3b)
Eerste kleur: Grijs
Inrichting: Mpv
Zitplaatsen: 7
Deuren: 4
Wielen: 4
Europese categorie: M1
Catalogusprijs: € 34.760
Typegoedkeuringsnummer: E11*2007/46*0157*01
Plaats chassisnummer: By bodemplaat r. voorzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating: 18-01-2013
Eerste tenaamstelling NL: 18-01-2013
Laatste tenaamstelling: 19-05-2018
APK vervaldatum: 26-05-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht: 1.470 kg
Rijklaar gewicht: 1.570 kg
Technisch max. massa: 2.115 kg
Toegestaan max. massa: 2.115 kg
Max. massa samenstelling: 2.115 kg
Wielbasis: 278 cm
Lengte: 462 cm
Vermogen/massa rijklaar: 0.01

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof: Benzine
Vermogen: 73,00 kW (99 PK)
Hybride klasse: Novc-hev
Verbruik gecombineerd: 4 l/100km
CO2 uitstoot: 95 g/km
Emissieklasse: 5
Milieuklasse (licht): 715/2007*566/2011j
Uitlaatemissieniveau: Euro 5 j
Geluid rijdend: 68 dB
Geluid stationair: 75 dB
Toerental geluidsniveau: 2500

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof: Elektriciteit
Continu vermogen: 18,00 kW (24 PK)
Hybride klasse: Novc-hev
Emissieklasse: Z
Milieuklasse (licht): 715/2007*566/2011j
Uitlaatemissieniveau: Euro 5 j

Carrosserie

Carrosserietype: Af
EU omschrijving: Multipurpose vehicle (mpv)

Assen

As	Spoorbreedte	Max. aslast	Wettelijk max.
1	154 cm	1.110 kg	1.110 kg
2	155 cm	1.110 kg	1.110 kg

Status & registratie

WAM verzekerd: Ja
Geexporteerd: Nee
Taxi: Nee
Tenaamstellen mogelijk: Ja
Wacht op keuren: Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie: Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie: 2026
Tellerstandoordeel: Logisch
Toelichting: 00

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius Plus op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Kerngegevens

Motor: 1.8 4-cilinder 73kW
Versnellingsbak: Traploze automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Leeggewicht: 1.470 kg
Zitplaatsen: 7
Euroklasse: Euro 5
Variantcode: ZVW40(W)

Verder lezen

Hoe doen andere Toyota Prius Plus's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Prius Plus's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Prius Plus

Toyota Prius Plus (2013) APK rapport 59-ZRT-7

Dit voertuig

Vooruitkijken

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Prius Plus op deze leeftijd

AI-risicoanalyse Toyota Prius Plus

Model & techniek

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Belangrijke datums

Massa & afmetingen

Motor & brandstof — Benzine

Motor & brandstof — Elektriciteit

Carrosserie

Assen

Status & registratie

Tellerstand

Hoe doen andere Toyota Prius Plus's het?

Toyota Prius Plus (2013)
APK rapport 59-ZRT-7