Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Citroen C3 1.2 VTi (2014)
APK rapport 6-THK-19

De Citroen C3 uit 2014 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 60 kW (82 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (SC), gebouwd van 2009 tot 2015. Leeggewicht 950 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 17.465, in Nederland sinds 21 februari 2014.

NL 6-THK-19

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 21 februari 2027

Nog 147 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Citroen C3 uit 2014 scoort 1,3 punten per jaar, 253% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,38 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2026: stuurkogel te veel speling.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
30.215 voertuigen
0,38
+253%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 6-12j)
7.880.635 voertuigen
0,56
+140%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Citroen C3 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 21 feb. 2027 Volgende APK
  2. 22 jan. 2026 09:40 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 21 jan. 2025 10:39 Keuring 2 adviespunten
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 5 jan. 2024 15:14 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  6. 7 feb. 2023 15:29 Keuring 2 adviespunten
  7. 4 jan. 2022 08:41 Keuring 1 adviespunt
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. 2020 Geslaagd
  10. Toegelaten in Nederland op 21 feb. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    23 juni 2022

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    21 februari 2014, 22 juni 2022

  3. Eerste registratie

    21 februari 2014

In Nederland sinds 21 februari 2014. Voertuig is sinds 21 februari 2014 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 19 december 2024

Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE ingesteld.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddelijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodules vervangen.

Referentie MGP240445, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van januari 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij de keuring van januari 2026 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van februari 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Citroen C3 uit 2014 op benzine staat gemiddeld op circa 135.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 165.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 135.000 km 250.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Citroen C3 2014

50.000 tot 100.000 km rond € 5.700 49 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 4.600 71 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 3.600 45 waarnemingen

APK-voorspelling Citroen C3

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.574 vergelijkbare Citroen C3-voertuigen op benzine van 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.5%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
3%

Veelvoorkomende APK-gebreken Citroen C3 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
9.7%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
6.5%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.4%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.5%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.7%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 3,574 Citroen C3 CHMZ, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (13 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Citroen C3 CHMZ, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
13 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
3.574

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Citroen C3

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Citroen C3 uit 2014 met kenteken 6-THK-19 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Citroen C3: 4,5 liter per 100 kilometer, goed voor 102 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 4,5 l/100km (NEDC) 1 op 22,2
CO2-uitstoot 102 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A binnen gewichtsklasse: B

Beoordeling voor 6-THK-19 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Citroen C3's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Citroen C3's, of check een ander kenteken.

Alles over de Citroen C3

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C3 uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C3 2014?

Ford Fiesta Vergelijkbaar

Ford Fiesta

KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

Hyundai I10 Vergelijkbaar

Hyundai I10

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C3 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.