Toyota Avensis 2.0 VVT-i(2003) APK rapport 60-NF-SJ
De Toyota Avensis uit 2003 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 108 kW (147 pk) en een automaat. Leeggewicht 1.340 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 29 augustus 2003.
NL60-NF-SJ
Dit voertuig
APK geldig
Geldig tot 19 mei 2027
Nog 237 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Meer punten dan gemiddeld
9 APK-punten bij 5 keuringen
Deze Toyota Avensis uit 2003 scoort 1,5 punten per jaar, 50% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,00 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2026: koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld.
Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Voertuig-historie
Eigenaarwisseling
29 september 2019
Wijzigingen tussentijds onbekend
29 augustus 2003, 28 september 2019
Eerste registratie
29 augustus 2003
Terugroepacties
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig30 november 2022
Het aanwezige drijfgas in de airbagontsteker aan de bestuurderszijde kan in de loop van de tijd, door luchtvochtigheid en temperatuurwisselingen, afnemen in dichtheid en poederachtig worden.
Mogelijke gevolgen & herstel
Wanneer de airbag geactiveerd wordt, kan het huis van de ontsteker scheuren. Er kunnen dan metaaldeeltjes door de airbag heen komen en met hoge snelheid het interieur in komen wat kan leiden tot zeer ernstige verwondingen van inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de airbag ontsteker aan de bestuurderszijde vervangen.
Referentie MGP220467, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig1 november 2018
De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
Mogelijke gevolgen & herstel
Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker voor een verbeterde versie vervangen.
Referentie MGP180531, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig1 november 2018
In de airbagcomputer (SRS ECU) kan warmte ontwikkelen waardoor onderdelen beschadigen en er kan intern kortsluiting optreden.
Mogelijke gevolgen & herstel
De airbags kunnen onbedoeld worden geactiveerd of deze kunnen niet worden geactiveerd. Kunnen de airbags niet worden geactiveerd, dan gaat hiervoor een waarschuwingslampje branden.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De airbagcomputer wordt dan vervangen door een verbeterde versie.
Referentie MGP180532, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig18 november 2015
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
Mogelijke gevolgen & herstel
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Referentie MGP150162, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig13 mei 2015
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
Mogelijke gevolgen & herstel
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
Referentie MGP150163, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig13 september 2012
Is het voertuig uitgerust met een afneembare trekhaak van het merk Toyota, Lexus of Brink, dan bestaat de kans dat deze in een uitzonderlijk geval, als gevolg van veelvuldig en zwaar gebruik, kan afbreken.
Mogelijke gevolgen & herstel
Het verliezen van de aan het voertuig gekoppelde aanhangwagen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. Niet kan worden nagegaan welke voertuigen zijn uitgerust met de betreffende afneembare trekhaak (merk: Toyota, Lexus of Brink, type: 3575, 3577, 3585, 3949). Alle voertuigeigenaren, waarvan het voertuig kan zijn uitgerust met deze trekhaak, worden daarom benaderd. Is het voertuig uitgerust met deze trekhaak, dan wordt verzocht deze niet meer te gebruiken en verzocht wordt een afspraak te maken met een merkdealer. De trekhaakkogel en de behuizing zal worden vervangen door een nieuwe exemplaar.
Referentie MGP120373, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te
melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Vooruitkijken
Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen
1 advies
De banden
Aandachtspunt
Bij de keuring van april 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden.
Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel.
Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.
Tellerstand vergelijken
RDW-oordeel: logisch
Gemeten aanbod
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een Toyota Avensis uit 2003 op benzine staat gemiddeld op circa 275.000 km;
de middelste helft zit tussen 195.000 en 315.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (12).
Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
km
0 kmgemiddeld 275.000 km500.000+ km
APK-voorspelling Toyota Avensis
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van
1.093 vergelijkbare
Toyota Avensis-voertuigen op benzine
van 24 jaar.
Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Eerder gesignaleerd bij dit voertuig
Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.
Deze Toyota Avensis uit 2003 met kenteken 60-NF-SJ rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
De fabrieksopgave van deze Toyota Avensis: 9,2 liter per 100 kilometer, goed voor 221 g/km CO2 (NEDC).
Verbruik
9,2 l/100km (NEDC)1 op 10,9
CO2-uitstoot
221 g/km (NEDC)
Zuinigheid:algemeen:
E
Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 14% meer dan vergelijkbare Toyota Avensis-uitvoeringen uit 2003.
Beoordeling voor 60-NF-SJ op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
Volledig RDW voertuigdossier
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Hoe doen andere Toyota Avensis's het?
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Avensis's, of check een ander kenteken.
Vergelijkbare auto's als de Toyota Avensis uit 2003
Andere modellen op dezelfde leeftijd (23 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota Avensis 2003?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2003 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Avensis 2003, eerlijk vergeleken op leeftijd.
