APK-gebreken & betrouwbaarheid
Toyota Avensis
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 14.9K Toyota Avensis voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 1997 tot 2019.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Toyota Avensis?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Toyota Avensis is een middenklasser die in 1997 als opvolger van de Carina E werd geïntroduceerd en drie generaties kende tot 2018. Het model was leverbaar als sedan, stationwagen en combi. In Nederland rijden ruim 14.000 exemplaren, grotendeels op benzine.
Bij de APK valt op dat de Avensis relatief vaker wordt afgekeurd op aangetaste remleidingen door corrosie, een onderhoudspunt dat bij oudere exemplaren extra aandacht verdient. Voor de rest scoort het model bij de APK vergelijkbaar met auto's in zijn klasse.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Toyota Avensis met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:4.700
Benzine
1,6× vaker
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.
Dit model 5,6% per jaar · leeftijdsgenoten 3,6% · circa 4.700 waarnemingen.
Remleiding
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:1.200
Benzine
2,8× vaker
Remleiding
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een remleiding is door corrosie aangetast, roestvorming verzwakt de leiding.
Dit model 1,4% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 1.200 waarnemingen.
Zijrichtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:700
Benzine
2,7× vaker
Zijrichtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een zijrichtingaanwijzer (op de spatborden) werkt niet (goed).
Dit model 0,9% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 700 waarnemingen.
Achteruitrijlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:600
Benzine
2,1× vaker · één punt
Achteruitrijlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Eén punt springt eruit: het achteruitrijlicht werkt niet (goed). De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 600 waarnemingen.
Mistachterlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:700
Benzine
1,7× vaker · één punt
Mistachterlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Eén punt springt eruit: het mistachterlicht werkt niet (goed). De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,8% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 700 waarnemingen.
Achterlicht
waarnemingen:1.300
Benzine
1,7× vaker · één punt
Achterlicht
Eén punt springt eruit: het glas van het achterlicht is ernstig beschadigd of zelfs verwijderd. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,5% per jaar · leeftijdsgenoten 1,4% · circa 1.300 waarnemingen.
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:2.700
Benzine
Opvallend gebrek
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.
Dit model 3,3% per jaar · leeftijdsgenoten 2,3% · circa 2.700 waarnemingen. Bij diesel zelfs 1,5× vaker.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Toyota Avensis
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie jan 2009 – aug 2019
T270
7.315 voertuigen · 11 bouwjaren
De Toyota Avensis T270, gebouwd van 2009 tot 2018 en sinds de facelift van 2011 met bijgewerkte styling, telt circa 7.300 exemplaren en reed grotendeels op benzine, met de 1.8i als bekende motor naast de 2.2 D-4D diesel. Bij de APK vallen richtingaanwijzers met een afwijkende kleur, een niet-werkende kentekenplaatverlichting en een haperend stadslicht duidelijk vaker op dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren. Rond het representatieve bouwjaar 2013 staat de teller gemiddeld op zo'n 166.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Check de kleur van de richtingaanwijzers, een afwijkende kleur is bij deze generatie een veelvoorkomend afkeurpunt (gebrek 576).
- Test de kentekenplaatverlichting en het stadslicht op werking (gebrek 497 en 584).
Generatie mrt 2003 – dec 2008
T250
4.564 voertuigen · 6 bouwjaren
De Toyota Avensis T250, gebouwd van 2003 tot 2008, reed vrijwel altijd op benzine, met de 2.0 VVT-i als bekende motor naast de 2.0 D-4D diesel. Bij de APK springen door corrosie aangetaste remleidingen, een haperend stadslicht en hoorbaar versleten wiellagers duidelijk uit ten opzichte van vergelijkbare auto's uit deze jaren. Rond het representatieve bouwjaar 2005 staat de teller gemiddeld op zo'n 239.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de remleidingen op corrosie controleren, een aangetaste leiding is bij deze generatie een direct veiligheidsrisico (gebrek 916).
- Luister of de wiellagers brommen of rammelen bij het ronddraaien van de wielen (gebrek 190).
Generatie 1997 – feb 2003
T220
879 voertuigen · 6 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Overige bouwjaren
1 voertuigen · 1 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties; daarom tellen de generatiekaarten hierboven niet exact op tot het modeltotaal
Populariteit in Nederland
Instroom van de Toyota Avensis per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
14.864
1997, 2026
Import
20,3%
3.022 geïmporteerd
Piekjaar
2009
1.649 nieuw
Gemiddeld verloop
De Toyota Avensis wisselt 19% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 12% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 12.594 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Toyota Avensis per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
86,7%
van 14.725 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 95% export
Leeftijdsgenoten
91,9%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Toyota Avensis per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2016 (Benzine)
€ 13.243
15 waarnemingen
Bouwjaar 2003 (Benzine)
€ 3.074
11 waarnemingen
Totaal waarnemingen
377
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Toyota Avensis per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2010 zit je met deze Toyota Avensis vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2005–2008 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2009 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
- 2010–2017 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.6 4-cilinder 82kW
4,2 l/100km · 1 op 23,8
bouwjaren 2015–2016
Dorstigste
2.4 4-cilinder 120kW
9,6 l/100km · 1 op 10,4
bouwjaren 2004–2008
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Kenteken-check
Check een specifieke Avensis
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Toyota Avensis
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Toyota Avensis?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Avensis, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Toyota Avensis
Hoeveel APK-gebreken heeft een Toyota Avensis gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Toyota Avensis controleren?
Check een specifieke Toyota Avensis
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Toyota Avensis.