Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Chevrolet Spark
APK rapport

2011 · Bi-fuel LPG

NL 68-PHF-7
Bouwjaar
2011
15 jaar oud
Brandstof
Bi-fuel LPG
aangedreven
Totaal gebreken
10
in APK-historie
Keuringen met gebreken
5
APK-bezoeken
  • Intro
  • Voertuiggegevens
  • Analyse
Door AI

AI-risicoanalyse Chevrolet Spark

Krijg een data-gedreven risico-inschatting van dit voertuig op basis van de APK-historie, track-record en statistieken van vergelijkbare auto's — gegenereerd door AI.

  • Risico-niveau (laag / gemiddeld / verhoogd)
  • Sterke punten + aandachtspunten
  • Praktische tips bij bezichtiging
Gratis · 30-90 seconden

Deze analyse wordt gegenereerd door een taalmodel op basis van publieke RDW-data. Het is een indicatie, geen vervanging voor een professionele aankoopkeuring en niet juridisch bindend.

Track-record van deze Chevrolet Spark

Hoe heeft 'ie het tot nu toe gedaan?
10
APK-punten (afkeur + advies) sinds 2020
1,67 per jaar over 6 jaar geobserveerd

Zo presteert deze auto ten opzichte van steeds bredere referentiegroepen: zijn eigen uitvoering, alle uitvoeringen met dezelfde carrosserie, het volledige model en het peer-segment. Een balk naar links betekent dat deze auto het beter doet dan de groep; naar rechts betekent slechter.

← beter 0% slechter →
Deze uitvoering, 9-15j
7,765 voertuigen
1,33
+25%
Deze carrosserie, 9-15j
7,799 voertuigen
1,33
+25%
Dit model, 9-15j
7,799 voertuigen
1,33
+25%
Vergelijkingsbasis (Budget lichte auto's, 9-15j)
8,259,908 voertuigen
0,78
+113%

Dit voertuig krijgt tot nu toe meer APK-punten dan de gemiddelde uitvoering van zijn type.

APK-keuringsdata is beschikbaar vanaf juni 2020. Voor oudere voertuigen geldt het track-record voor de geobserveerde periode, niet de volledige levensduur.

APK-voorspelling Chevrolet Spark

30 aug. 2026

Deze voorspelling toont de meest voorkomende APK-gebreken bij de Chevrolet Spark op bi-fuel lpg op een leeftijd van 15 jaar. We hebben de APK-keuringsresultaten van 4,704 vergelijkbare voertuigen geanalyseerd om te bepalen welke gebreken het vaakst voorkomen op deze leeftijd.

Het percentage geeft aan bij hoeveel van die 4,704 voertuigen dit specifieke gebrek is geconstateerd. Een hoger percentage betekent dat dit gebrek vaker voorkomt. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn vastgesteld worden apart weergegeven, omdat de kans op herhaling groter is.

Gebruikte vergelijkingsdata

Voertuig
Chevrolet Spark SH1AB, bi-fuel lpg
Leeftijd bij keuring
15 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
4.704

Gebrekenradar

Percentage voertuigen met een gebrek per categorie. Hoe groter het vlak, hoe meer gebreken in die categorie voorkomen.

Verlichting 24.9% Wielen & Banden 10% Reminrichting 7% Uitlaat & Emissies 3.5% Zicht & Glas 3.2% Wielophanging & Assen 3.1% Vering & Schokdempers 2.1% Veiligheidsvoorzieningen 1.3% Motor & Aandrijving 1% Chassis & Carrosserie 0.6% Stuurinrichting 0.6% Elektrische Installatie 0.4% Identificatie & Registratie 0.3% Gasinstallatie 0.1% Brandstofsysteem 0.1%

Eerder geconstateerd bij dit voertuig

Dit voertuig is eerder afgekeurd op onderstaande punten. Bij vergelijkbare Chevrolet Spark-voertuigen op bi-fuel lpg komen deze gebreken ook vaak voor op deze leeftijd. Mits deugdelijk gerepareerd is de kans op directe herhaling klein, maar het blijven aandachtspunten voor dit voertuig — slijtage- of patroongebreken kunnen terugkeren.

Gebrek Frequentie
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting Afkeurpunt
5.4%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden Afkeurpunt
3.6%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting Afkeurpunt
2.4%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting Afkeurpunt
2.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Chevrolet Spark op deze leeftijd

Deze gebreken zijn niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, maar komen wel regelmatig voor bij vergelijkbare Chevrolet Spark-voertuigen van deze leeftijd. Verstandig om hier voor de APK op te letten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting Afkeurpunt
5.7%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden Afkeurpunt
4.7%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting Afkeurpunt
3.7%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas Afkeurpunt
2%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting Afkeurpunt
2%

Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 4,704 Chevrolet Spark SH1AB, bi-fuel lpg voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling.

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag — factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

APK-gebreken historie

Aandachtspunten

Bandenspanning niet op juiste waarde
Geconstateerd bij 2 keuringen (2020, 2022). · Veiligheidsrelevant afkeurpunt.
Laat dit punt vóór aankoop beoordelen door een onafhankelijke monteur.
  1. 30 aug. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 28 aug. 2025 13:52 Keuring
    Wielen & Banden
    Bandenspanning op 1 as niet gelijk
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 28 aug. 2024 12:34 Keuring
    Verlichting
    Lichtbeeld dimlicht onjuist
    Wielen & Banden
    Band beschadigd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 29 aug. 2023 09:27 Keuring
    Verlichting
    Stadslicht werkt niet (goed)
    Verlichting
    Remlicht werkt niet (goed)
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 21 jan. 2022 09:12 Keuring
    Reminrichting
    Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
    Wielen & Banden
    Bandenspanning niet op juiste waarde (3×)
  10. 2021 Geslaagd
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 10 dec. 2020 09:42 Keuring
    Wielen & Banden
    Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    Verlichting
    Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
    Wielen & Banden
    Bandenspanning niet op juiste waarde (2×)
  13. Toegelaten in Nederland op 21 jan. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    30 mei 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    23 augustus 2022

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    21 januari 2011 — 22 augustus 2022

  4. Eerste registratie

    21 januari 2011

In Nederland sinds 21 januari 2011. Voertuig is sinds 21 januari 2011 bij ons bekend.

De Chevrolet Spark in het groen uit 2011 is een hatchback met een lpg 48,00 kW (65 PK) motor. Dit voertuig heeft 5 zitplaatsen, een rijklaar gewicht van 1.029 kg en een oorspronkelijke catalogusprijs van € 11.495. De APK is geldig tot 30-08-2026.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Chevrolet
Handelsbenaming
Spark
Type
Chis
Variant
Sh1ab
Uitvoering
A115
Eerste kleur
Groen
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 11.495
Typegoedkeuringsnummer
E50*2007/46*0006*03
Plaats chassisnummer
R. bodemplaat kofferruimte

Belangrijke datums

Eerste toelating
21-01-2011
Eerste tenaamstelling NL
21-01-2011
Laatste tenaamstelling
23-08-2022
APK vervaldatum
30-08-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
929 kg
Rijklaar gewicht
1.029 kg
Technisch max. massa
1.367 kg
Toegestaan max. massa
1.367 kg
Wielbasis
238 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.05

Motor & brandstof — Lpg

Brandstof
Lpg
Vermogen
48,00 kW (65 PK)
Verbruik gecombineerd
6 l/100km
CO2 uitstoot
110 g/km
Emissieklasse
5
Milieuklasse (licht)
715/2007*692/2008a
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 a
Geluid rijdend
70 dB
Geluid stationair
80 dB
Toerental geluidsniveau
4800

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
50,00 kW (68 PK)
Verbruik gecombineerd
5 l/100km
CO2 uitstoot
119 g/km
Emissieklasse
5
Milieuklasse (licht)
715/2007*692/2008a
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 a
Geluid rijdend
69 dB
Geluid stationair
81 dB
Toerental geluidsniveau
4800

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 141 cm 750 kg 750 kg
2 142 cm 700 kg 700 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2025
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Terugroepacties

MGP150029 Producent heeft herstel gemeld

Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)

De veer bij de motorkapveiligheidsgrendel is onvoldoende bestand tegen corrosie. Als gevolg hiervan kan de veer corroderen.

Gevolgen
Het losschieten van de motorkapvergrendeling. Hierdoor kan de motorkap tijdens het rijden openslaan. Dit kan alleen gebeuren als de hoofdvergrendeling niet goed functioneert.
Herstel
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Erkend Reparateur. Deze zal de motorkapveiligheidsgrendel vervangen.
Mogelijk gevaar
Een (verkeers)ongeval met letselschade
Producent
Stellantis Nederland B.V.
Publicatiedatum
29-01-2015
Eigenaren geïnformeerd
20-02-2015
MGP230501 Producent heeft herstel gemeld

Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)

De motorkap vergrendeld mogelijk niet wanneer deze gesloten is, door corrosie van de sluiting en het niet vastklikken van de eerste vergrendeling.

Gevolgen
De motorkap kan onverwacht open klappen tijdens het rijden. Hierdoor bestaat een verhoogde kans op een ongeval.
Herstel
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Opel dealer. Deze zal het complete vergrendelmechanisme vervangen.
Mogelijk gevaar
Een (verkeers)ongeval met letselschade
Producent
Stellantis Nederland B.V.
Publicatiedatum
22-12-2023
Eigenaren geïnformeerd
02-01-2024

Check een specifieke Chevrolet Spark

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Chevrolet Spark.