Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Auris (2013)
APK rapport 7-KNS-10

De Toyota Auris uit 2013 heeft een 1,8-liter hybride (benzine)motor van 73 kW (99 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie E180, gebouwd van jul 2010 tot aug 2019. Leeggewicht 1.285 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 27.430, in Nederland sinds 21 juni 2013.

NL 7-KNS-10

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 21 juni 2027

Nog 268 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Toyota Auris uit 2013 scoort 1,2 punten per jaar, 184% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,41 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2026: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 7-13j
32.501 voertuigen
0,41
+184%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 7-13j)
4.944.763 voertuigen
0,58
+102%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Auris op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 21 jun. 2027 Volgende APK
  2. 18 jun. 2026 09:19 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 6 jun. 2025 07:13 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  5. 14 jun. 2024 09:04 Keuring 1 adviespunt
  6. 16 jun. 2023 10:06 Keuring 1 adviespunt
  7. 2022 Geslaagd
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 18 jun. 2021 11:50 Keuring 1 afkeurpunt
  10. 2020 geen APK-plicht
  11. Toegelaten in Nederland op 21 jun. 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstandoordeel: Onlogisch

    7 juli 2026 · detectie-datum

  2. Tellerstand-meting 2026

    20 juni 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    11 juni 2019

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    21 juni 2013, 10 juni 2019

  5. Eerste registratie

    21 juni 2013

In Nederland sinds 21 juni 2013. Voertuig is sinds 21 juni 2013 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 oktober 2018

Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de powermanagementcomputer voorzien van nieuwe software.

Referentie MGP180484, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 15 juli 2015

Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen, dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het in noodloop raken van het hybridesysteem, met als gevolg een reductie van het vermogen, en verminderde prestaties van het voertuig. De bestuurder wordt gewaarschuwd middels waarschuwingslampjes op het dashboard. In het uiterste geval kan het vermogen wegvallen en het voertuig tot stilstand komen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geprogrammeerd.

Referentie MGP150222, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

3 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van juni 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juni 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juni 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Een Toyota Auris uit 2013 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 195.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 235.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 195.000 km 400.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Toyota Auris 2013

150.000 tot 200.000 km rond € 9.600 31 waarnemingen
200.000+ km rond € 7.700 34 waarnemingen

APK-voorspelling Toyota Auris

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.647 vergelijkbare Toyota Auris-voertuigen op hybride (benzine) van 13 tot 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.9%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.3%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
1.9%

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Auris op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.5%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3.4%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.3%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2.2%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (18-06-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 3,647 Toyota Auris ZWE186(H), hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (13–15 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota Auris ZWE186(H), hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
13–15 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
3.647

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota Auris

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Toyota Auris (7-KNS-10) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 7-KNS-10 3,9 l/100km en stoot daarbij 91 g/km CO2 uit.

Verbruik 3,9 l/100km (NEDC) 1 op 25,6
CO2-uitstoot 91 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C

Gebaseerd op de RDW-registratie van 7-KNS-10 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Toyota
Handelsbenaming
Toyota auris
Type
He15u(a)
Variant
Zwe186(h)
Uitvoering
Zwe186l-dhxgbw(2q)
Eerste kleur
Rood
Inrichting
Mpv
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 27.430
Typegoedkeuringsnummer
E11*2007/46*0018*05
Plaats chassisnummer
By bodemplaat r. voorzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating
21-06-2013
Eerste tenaamstelling NL
21-06-2013
Laatste tenaamstelling
11-06-2019
APK vervaldatum
21-06-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.285 kg
Rijklaar gewicht
1.385 kg
Technisch max. massa
1.840 kg
Toegestaan max. massa
1.840 kg
Max. massa samenstelling
1.840 kg
Wielbasis
260 cm
Lengte
428 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.01

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
73,00 kW (99 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
Verbruik gecombineerd
3 l/100km
CO2 uitstoot
91 g/km
Emissieklasse
5
Milieuklasse (licht)
715/2007*630/2012j
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 j
Geluid rijdend
71 dB
Geluid stationair
69 dB
Toerental geluidsniveau
2500

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
18,00 kW (24 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
Emissieklasse
Z
Milieuklasse (licht)
715/2007*630/2012j
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 j

Carrosserie

Carrosserietype
Af
EU omschrijving
Multipurpose vehicle (mpv)

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 152 cm 1.020 kg 1.020 kg
2 151 cm 1.010 kg 1.010 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Onlogisch
Toelichting
04

Hoe doen andere Toyota Auris's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Auris's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Auris

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota Auris uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota Auris 2013?

Volkswagen Jetta Vergelijkbaar

Volkswagen Jetta

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Auris 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.