Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota RAV4 2.0 (2011)
APK rapport 75-PDP-2

De Toyota RAV4 uit 2011 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 116 kW (158 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (XA30), gebouwd van feb 2006 tot dec 2015. Leeggewicht 1.400 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 31.810, in Nederland sinds 4 januari 2011.

NL 75-PDP-2

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 23 november 2026

Nog 60 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Toyota RAV4 uit 2011 scoort 1,2 punten per jaar, 183% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,41 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2025: licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk, kentekenplaatverlichting niet volgens voorschriften.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
4.404 voertuigen
0,41
+183%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 9-15j)
1.209.979 voertuigen
0,78
+49%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota RAV4 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 23 nov. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 18 nov. 2025 14:00 Keuring 3 afkeurpunten
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 19 nov. 2024 15:05 Keuring 2 afkeurpunten
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 22 nov. 2023 14:50 Keuring 2 afkeurpunten
  8. 2022 Geslaagd
  9. 2021 Geslaagd
  10. 2020 Geslaagd
  11. Toegelaten in Nederland op 4 jan. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    3 december 2020

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    4 januari 2011, 2 december 2020

  3. Eerste registratie

    4 januari 2011

In Nederland sinds 4 januari 2011. Voertuig is sinds 4 januari 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 17 februari 2016

De 3-puntsgordel komt tegen het frame van de achterbank. Hierdoor kan de gordel tijdens een frontale botsing beschadigd raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

De gordel kan losscheuren. Als dit gebeurt houdt de gordel de inzittende niet meer op zijn plaats houdt, wat het risico op letsel vergroot.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een bescherming op het achterbankframe aanbrengen.

Referentie MGP160070, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 21 oktober 2015

In de hoofdschakelaar van de elektrische raambediening die aan de binnenzijde van het bestuurdersrportier gemonteerd is, kan als gevolg van een slechte smering slijtage optreden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als gevolg van slijtage en vocht kan er kortsluiting ontstaan. Hierdoor kan de hoofdschakelaar oververhit raken en smelten. Een smeulende schakelaar kan rookvorming veroorzaken en mogelijk leiden tot brand.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de raambedieningsschakelaar controleren. De schakelaar wordt voorzien van nieuw vet en indien nodig wordt de printplaat vervangen.

Referentie MGP150332, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 30 oktober 2012

De achterwieldraagarmen kunnen corroderen indien de achterwieluitlijning bij een werkplaatsbezoek opnieuw is afgesteld en de specificaties voor het vastzetten van de moeren niet juist is opgevolgd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Speling in de achterwieldraagarm. Dit kan leiden tot verlies van controle over het voertuig.

De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de achterwieldraagarmen controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP120317, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Toyota RAV4 uit 2011 op benzine staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 145.000 en 215.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (27). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 165.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Toyota RAV4

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 905 vergelijkbare Toyota RAV4-voertuigen op benzine van 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.8%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.4%

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota RAV4 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.8%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
7%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
4%
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
1.7%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 905 Toyota RAV4 ZSA35(W), benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota RAV4 ZSA35(W), benzine
Leeftijd bij volgende keuring
15 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
905

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota RAV4

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota RAV4 uit 2011 met kenteken 75-PDP-2 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Toyota RAV4: 7,4 liter per 100 kilometer, goed voor 174 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 7,4 l/100km (NEDC) 1 op 13,5
CO2-uitstoot 174 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: C

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 3% zuiniger dan vergelijkbare Toyota RAV4-uitvoeringen uit 2011.

Beoordeling voor 75-PDP-2 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Toyota RAV4's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota RAV4's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota RAV4

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota RAV4 uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota RAV4 2011?

Volkswagen Passat Vergelijkbaar

Volkswagen Passat

Volvo V70 Vergelijkbaar

Volvo V70

Mercedes-Benz C 7% betrouwbaarder

Mercedes-Benz C

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota RAV4 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.