Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Prius (2007)
APK rapport 77-XK-GJ

De Toyota Prius uit 2007 heeft een motor en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (XW20), gebouwd van okt 2003 tot mei 2009. Leeggewicht 1.275 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 25.990, in Nederland sinds 21 augustus 2007.

NL 77-XK-GJ

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 11 augustus 2027

Nog 321 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

17 APK-punten bij 7 keuringen

APK-historie van deze Toyota Prius uit 2007 sinds 2020. Laatste afkeurpunt augustus 2026: licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk, ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 11 aug. 2027 Volgende APK
  2. 11 aug. 2026 15:59 Keuring 3 afkeurpunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 15 okt. 2025 08:58 Keuring 2 afkeurpunten
  5. 2024 Geslaagd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. Keuring + herkeuring
  8. 22 aug. 2023 09:42 Keuring 2 afkeurpunten
  9. 23 aug. 2023 11:32 Herkeuring 4 afkeurpunten
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 17 okt. 2022 08:47 Keuring 3 afkeurpunten · 2 adviespunten
  12. Herkeuring Goedgekeurd
  13. 1 sep. 2021 07:57 Keuring 2 afkeurpunten
  14. Herkeuring Goedgekeurd
  15. 6 okt. 2020 09:01 Keuring 1 afkeurpunt
  16. Toegelaten in Nederland op 21 aug. 2007

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    24 oktober 2024

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    21 augustus 2007, 23 oktober 2024

  3. Eerste registratie

    21 augustus 2007

In Nederland sinds 21 augustus 2007. Voertuig is sinds 21 augustus 2007 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 30 november 2012

Het materiaal van de spiebanen van de onderste stuuras van de stuurkolom is onvoldoende hard. Hierdoor slijten de spiebanen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Speling in de stuurinrichting.

De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de stuuras controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP120461, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van oktober 2022 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van oktober 2022 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij de keuring van augustus 2023 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

AI-risicoanalyse Toyota Prius

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Volgens de NEDC-meting verbruikt 77-XK-GJ 4,3 l/100km en stoot daarbij 104 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,3 l/100km (NEDC) 1 op 23,3
CO2-uitstoot 104 g/km (NEDC)

Fabrieksopgaven uit de RDW-registratie van 77-XK-GJ; werkelijk verbruik hangt af van rijstijl en omstandigheden.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Toyota Prius's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Prius's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Prius