Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW X5 xDrive30d (2011)
APK rapport 83-PJN-3

De BMW X5 uit 2011 heeft een 3,0-liter dieselmotor van 180 kW (245 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie II (E70), gebouwd van dec 2006 tot jan 2011. Leeggewicht 2.050 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 101.677, in Nederland sinds 7 februari 2011.

NL 83-PJN-3

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 3 april 2027

Nog 191 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

In lijn met gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze BMW X5 uit 2011 scoort 0,5 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt mei 2022: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
2.671 voertuigen
0,53
-6%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 9-15j)
248.933 voertuigen
0,73
-32%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW X5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 3 apr. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 Geslaagd
  4. 4 jul. 2024 10:52 Keuring 2 adviespunten
  5. 2023 Geslaagd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 19 mei 2022 13:26 Keuring 1 afkeurpunt
  8. 2021 Geslaagd
  9. 2020 Geslaagd
  10. Toegelaten in Nederland op 7 feb. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    19 mei 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    7 februari 2011, 18 mei 2025

  3. Eerste registratie

    7 februari 2011

In Nederland sinds 7 februari 2011. Voertuig is sinds 7 februari 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 11 mei 2023

De gasgenerator van de bestuurdersairbag en passagiersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.

Mogelijke gevolgen & herstel

Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en mogelijk fataal letsel veroorzaken aan de inzittenden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbags zullen worden vervangen.

Referentie MGP230194, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW X5 uit 2011 op diesel naar verwachting rond de 297.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 297.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling BMW X5

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.392 vergelijkbare BMW X5-voertuigen op diesel van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW X5 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ € €
4.5%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.2%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
3.9%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
2.3%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (04-07-2024) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,392 BMW X5, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (16 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW X5, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
16 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.392

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW X5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW X5 uit 2011 met kenteken 83-PJN-3 rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 5. Per stad betekent dat:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

De fabrieksopgave van deze BMW X5: 7,4 liter per 100 kilometer, goed voor 195 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 7,4 l/100km (NEDC) 1 op 13,5
CO2-uitstoot 195 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: C

Beoordeling voor 83-PJN-3 op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW X5's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW X5's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW X5

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW X5 uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW X5 2011?

Mercedes-Benz M Vergelijkbaar

Mercedes-Benz M

Land Rover Defender 16% meer gebreken

Land Rover Defender

Audi Q7 6% meer gebreken

Audi Q7

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW X5 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.