Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Volkswagen Caddy 1.6i (2009)
APK rapport 93-JTJ-4

De Volkswagen Caddy uit 2009 heeft een 1,6-liter bi-fuel lpgmotor van 75 kW (102 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie III (Typ 2K), gebouwd van 2004 tot 2014. Leeggewicht 1.414 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 21.972, in Nederland sinds 24 augustus 2009.

NL 93-JTJ-4

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 14 september 2027

Nog 356 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

15 APK-punten bij 7 keuringen

APK-historie van deze Volkswagen Caddy uit 2009 sinds 2020. Laatste afkeurpunt september 2026: stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af, uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Volkswagen Caddy op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 14 sep. 2027 Volgende APK
  2. 1 sep. 2026 16:53 Keuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 27 aug. 2025 14:43 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  5. 20 aug. 2024 13:56 Keuring 1 adviespunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 14 sep. 2023 11:29 Keuring 2 afkeurpunten
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 19 aug. 2022 12:54 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 26 aug. 2021 13:07 Keuring 1 afkeurpunt
  12. Herkeuring Goedgekeurd
  13. 13 aug. 2020 11:19 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  14. Toegelaten in Nederland op 24 aug. 2009

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    3 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    9 september 2019

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    24 augustus 2009, 8 september 2019

  4. Eerste registratie

    24 augustus 2009

In Nederland sinds 24 augustus 2009. Voertuig is sinds 24 augustus 2009 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 21 februari 2014

Bij voertuigen met een achterklep, geproduceerd tussen 2003 en 2013 kan de schroefverbinding van de kogelbout van de gasdrukveer t.b.v. de achterklep losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Door het losraken/afbreken van de kogelbout kan de achterklep plotseling niet meer ondersteund worden door de gasdrukveer. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen met mogelijke kans op letsel voor personen in de buurt van de achterklep.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een nieuwe kogelbout met onderlegring monteren. Indien de moer van de kogelbout niet meer bruikbaar is moeten er twee steunplaaten met popnagels gemonteerd worden.

Referentie MGP140054, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van september 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van september 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Volkswagen Caddy uit 2009 op benzine / lpg naar verwachting rond de 245.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 245.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Volkswagen Caddy

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 61 vergelijkbare Volkswagen Caddy-voertuigen op bi-fuel lpg van 18 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
16.4%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
11.5%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
8.2%
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
6.6%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.9%

Veelvoorkomende APK-gebreken Volkswagen Caddy op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
8.2%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
6.6%
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
4.9%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
4.9%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (01-09-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting 		Adviespunt
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 61 Volkswagen Caddy, bi-fuel lpg voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (18 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Volkswagen Caddy, bi-fuel lpg
Leeftijd bij volgende keuring
18 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
61

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Volkswagen Caddy

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Volkswagen Caddy (93-JTJ-4) rijdt op benzine en lpg en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 93-JTJ-4 8,4 l/100km en stoot daarbij 199 g/km CO2 uit.

Verbruik 8,4 l/100km (NEDC) 1 op 11,9
CO2-uitstoot 199 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: B

Gebaseerd op de RDW-registratie van 93-JTJ-4 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Volkswagen
Handelsbenaming
Caddy
Type
2k
Eerste kleur
Blauw
Inrichting
Stationwagen
Zitplaatsen
5
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 21.972
Plaats chassisnummer
R. a. kofferruimte

Belangrijke datums

Eerste toelating
24-08-2009
Eerste tenaamstelling NL
24-08-2009
Laatste tenaamstelling
09-09-2019
APK vervaldatum
14-09-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.414 kg
Rijklaar gewicht
1.514 kg
Technisch max. massa
2.264 kg
Toegestaan max. massa
2.264 kg
Max. massa samenstelling
3.300 kg
Max. trekgewicht ongeremd
720 kg
Max. trekgewicht geremd
1.200 kg
Wielbasis
300 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.05

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
75,00 kW (102 PK)
Verbruik gecombineerd
8 l/100km
CO2 uitstoot
199 g/km
Emissieklasse
4
Geluid stationair
74 dB
Toerental geluidsniveau
3000

Motor & brandstof — Lpg

Brandstof
Lpg
Vermogen
75,00 kW (102 PK)
Verbruik gecombineerd
8 l/100km
CO2 uitstoot
199 g/km
Geluid stationair
74 dB
Toerental geluidsniveau
3000

Carrosserie

Carrosserietype
Ac
EU omschrijving
Stationwagen

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 154 cm 1.120 kg 1.120 kg
2 154 cm 1.230 kg 1.230 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Volkswagen Caddy's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Volkswagen Caddy's, of check een ander kenteken.

Alles over de Volkswagen Caddy

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen Caddy uit 2009

Andere modellen op dezelfde leeftijd (17 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen Caddy 2009?

Peugeot Partner Vergelijkbaar

Peugeot Partner

Opel Combo Vergelijkbaar

Opel Combo

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2009 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen Caddy 2009, eerlijk vergeleken op leeftijd.