Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz M ML 250 BlueTEC (2013)
APK rapport 96-ZTN-1

De Mercedes-Benz M uit 2013 heeft een 2,1-liter dieselmotor van 150 kW (204 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie W166, gebouwd van aug 2011 tot nov 2015. Leeggewicht 2.060 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 82.798, in Nederland sinds 6 februari 2013.

NL 96-ZTN-1

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 24 november 2026

Nog 62 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Mercedes-Benz M uit 2013 scoort 1,3 punten per jaar, 183% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,47 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2025: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 7-13j
631 voertuigen
0,47
+183%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 7-13j)
348.171 voertuigen
0,62
+115%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz M op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 24 nov. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 17 nov. 2025 09:45 Keuring 1 afkeurpunt
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 19 nov. 2024 08:20 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 20 nov. 2023 10:17 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 4 nov. 2022 12:29 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  10. 2021 Geslaagd
  11. 2020 Geslaagd
  12. Toegelaten in Nederland op 6 feb. 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    6 februari 2013

In Nederland sinds 6 februari 2013. Wijzigingen vóór 6 februari 2013 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 januari 2023

Er kan water langs de achterzijde het voertuig binnendringen en in de uitsparing van het reservewiel terechtkomen in de kofferruimte.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het water kan in contact komen met de regeleenheid van de brandstofpomp. Als gevolg daarvan kan de brandstoftoevoer naar de motor onderbroken worden waardoor de motor plotseling kan uitvallen met een ongeval als gevolg.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Het voertuig zal worden gecontroleerd op het binnendringen van water. Indien dit het geval is zullen wij dit bijwerken en indien nodig de regeleenheid van de brandstofpomp vervangen.

Referentie MGP230032, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van november 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Mercedes-Benz M uit 2013 op diesel staat gemiddeld op circa 265.000 km; de middelste helft zit tussen 225.000 en 325.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 265.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz M

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 458 vergelijkbare Mercedes-Benz M-voertuigen op diesel van 12 tot 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.7%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz M op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
9%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
4.1%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
2.4%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.2%
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
1.5%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 458 Mercedes-Benz M A204P1, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (12–14 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mercedes-Benz M A204P1, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
12–14 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
458

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz M

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Mercedes-Benz M uit 2013 (96-ZTN-1) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Op papier doet deze Mercedes-Benz M 6,0 l/100km, met een CO2-uitstoot van 158 g/km (NEDC).

Verbruik 6,0 l/100km (NEDC) 1 op 16,7
CO2-uitstoot 158 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: A

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 5% zuiniger dan vergelijkbare Mercedes-Benz M-uitvoeringen uit 2013.

De RDW-emissieklasse van deze Mercedes-Benz M is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz M's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz M's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz M

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz M uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz M 2013?

BMW X5 Vergelijkbaar

BMW X5

Porsche Cayenne Vergelijkbaar

Porsche Cayenne

Land Rover Range Rover 8% meer gebreken

Land Rover Range Rover

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz M 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.