Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Porsche Macan 3.0 Macan S (2015)
APK rapport G-772-JR

De Porsche Macan uit 2015 heeft een 3,0-liter benzinemotor van 250 kW (340 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie I (95B), gebouwd van 2014 tot mei 2024. Leeggewicht 1.840 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 110.258, in Nederland sinds 3 oktober 2019.

NL G-772-JR

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 18 december 2026

Nog 85 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Porsche Macan uit 2015 scoort 0,8 punten per jaar, 452% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,15 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2025: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 5-11j
3.099 voertuigen
0,15
+452%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 5-11j)
492.071 voertuigen
0,51
+62%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Porsche Macan op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2019 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2015. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 18 dec. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 18 dec. 2025 15:31 Keuring 1 afkeurpunt
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 3 sep. 2024 09:07 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 6 okt. 2023 13:20 Keuring 1 afkeurpunt
  8. 2022 geen APK-plicht
  9. 29 sep. 2021 10:18 Keuring 1 adviespunt
  10. 2020 geen APK-plicht
  11. Toegelaten in Nederland op 3 okt. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Terugroepactie afgerond

    8 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    17 december 2025

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    3 oktober 2019, 16 december 2025

  4. Eerste registratie

    3 oktober 2019

In Nederland sinds 3 oktober 2019. Voertuig is sinds 3 oktober 2019 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 19 maart 2021

In de stoelbezettingsdetectiesensor van de passagiersstoel kan een inwendige breuk ontstaan in de sensormat. Hierdoor wordt de passagiersairbag gedeactiveerd. De indicator airbag off gaat hierdoor branden.

Mogelijke gevolgen & herstel

De airbag kan niet geactiveerd worden als dit nodig is.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de stoelbezettingsdetectiesensor controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP210152, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 27 februari 2020

Onder de achterbank kan de brandstoffilterflens mogelijk in contact komen met de serviceklep en daardoor beschadigen.

Mogelijke gevolgen & herstel

De brandstoffilterflens kan beschadigen waardoor er mogelijk brandstofdamp in het voertuig waarneembaar is. Brandstoflekkage kan bij aanwezigheid van een ontstekingsbron tot brandgevaar leiden.

Om mogelijk contact tussen het servicedeksel en de brandstoftoevoerpijp op de flens van de brandstoftoevoereenheid te voorkomen, wordt de onderkant van het deksel nabewerkt of vervangen.

Referentie MGP200095, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 28 februari 2017

In de stoelbezettingsdetectiesensor van de passagiersstoel kan een inwendige breuk ontstaan. Hierdoor wordt de passagiersairbag gedeactiveerd. De indicator airbag off gaat hierdoor branden.

Mogelijke gevolgen & herstel

De airbag kan niet geactiveerd worden als dit nodig is.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de stoelbezettingsdetectiesensor controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP170156, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 29 oktober 2015

De aansluiting van de brandstof-lagerdrukleiding is niet juist. Hierdoor kan op de aansluiting lekkage ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

Brandstoflekkage.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal brandstofleiding vervangen.

Referentie MGP150347, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van september 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij de keuring van december 2025 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Porsche Macan uit 2015 op benzine staat gemiddeld op circa 155.000 km; de middelste helft zit tussen 125.000 en 185.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 155.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Porsche Macan

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 646 vergelijkbare Porsche Macan-voertuigen op benzine van 11 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.9%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
2.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Porsche Macan op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.4%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
0.9%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
0.8%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 646 Porsche Macan, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (11 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Porsche Macan, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
11 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
646

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Porsche Macan

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Porsche Macan (G-772-JR) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor G-772-JR staat een CO2-uitstoot van 221 g/km geregistreerd (NEDC-meting).

Verbruik 8,9 l/100km (NEDC) geschat 1 op 11,2
CO2-uitstoot 221 g/km (NEDC)

Gebaseerd op de RDW-registratie van G-772-JR en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Porsche Macan's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Porsche Macan's, of check een ander kenteken.

Alles over de Porsche Macan

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Porsche Macan uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Porsche Macan 2015?

Mercedes-Benz S 7% betrouwbaarder

Mercedes-Benz S

BMW 7-Serie Vergelijkbaar

BMW 7-Serie

Audi RS6 Vergelijkbaar

Audi RS6

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Porsche Macan 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.