APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Prius Plug-IN (2015)
APK rapport GL-684-H

De Toyota Prius Plug-IN uit 2015 heeft een 1,8-liter hybride (benzine)motor van 73 kW (99 pk) en een traploze automaat. Leeggewicht 1.400 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 35.260, in Nederland sinds 10 juli 2015.

NL GL-684-H

APK geldig

Geldig tot 10 juli 2027

Nog 290 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Toyota Prius Plug-IN uit 2015 scoort 0,7 punten per jaar, 222% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,21 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2026: drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 5-11j

555 voertuigen

0,21

+222%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 5-11j)

1.769.574 voertuigen

0,43

+55%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius Plug-IN op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

10 jul. 2027 Volgende APK
12 mei 2026 08:58 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan Wielen & Banden
- Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf (2×) Reminrichting Voorspeld · 2%
2025 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
8 jul. 2024 13:39 Keuring 1 afkeurpunt
- Stadslicht werkt niet (goed) (2×) Verlichting
Herkeuring Goedgekeurd
25 mei 2023 11:30 Keuring 1 afkeurpunt
- Dimlicht onjuist afgesteld (2×) Verlichting
2022 geen APK-plicht
2021 Geslaagd
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 10 jul. 2015

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

13 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

7 augustus 2020
Wijzigingen tussentijds onbekend

10 juli 2015, 6 augustus 2020
Eerste registratie

10 juli 2015

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Toyota Prius Plug-IN uit 2015 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 220.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 220.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Toyota Prius Plug-IN

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.132 vergelijkbare Toyota Prius Plug-IN-voertuigen op hybride (benzine) van 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.7%	€
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	3.6%	€
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.6%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Prius Plug-IN op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	13%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	7%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	5.2%	€ €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	5%	€ €
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	3.2%	€ € €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (12-05-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan Wielen & Banden	Reparatieadvies

AI-risicoanalyse Toyota Prius Plug-IN

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Toyota Prius Plug-IN (GL-684-H) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De fabrieksopgave van deze plug-in hybride: 25 km elektrische actieradius, gewogen verbruik 2,1 l/100km (49 g/km CO2).

Verbruik (gewogen)	2,1 l/100km (NEDC) 1 op 47,6
CO2-uitstoot (gewogen)	49 g/km (NEDC)
Actieradius	25 km

Gebaseerd op de RDW-registratie van GL-684-H en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Toyota Prius Plug-IN's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Prius Plug-IN's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Prius Plug-IN

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota Prius Plug-IN uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota Prius Plug-IN 2015?

Vergelijkbaar

Mitsubishi Outlander

11% betrouwbaarder

KIA Optima

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Prius Plug-IN 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.