Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Prius Plus (2013)
APK rapport H-991-LG

De Toyota Prius Plus uit 2013 heeft een 1,8-liter hybride (benzine)motor van 73 kW (99 pk) en een traploze automaat. Leeggewicht 1.505 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 34.899, in Nederland sinds 5 augustus 2020.

NL H-991-LG

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 29 september 2026

Nog 4 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Toyota Prius Plus uit 2013 scoort 1,0 punten per jaar, 82% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,55 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2024: achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd, band beschadigd.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 7-13j
2.965 voertuigen
0,55
+82%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 7-13j)
1.392.195 voertuigen
0,60
+66%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius Plus op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2020 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2013. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 29 sep. 2026 Volgende APK
  2. 2025 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 16 sep. 2024 08:47 Keuring 2 afkeurpunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 22 sep. 2023 06:57 Keuring 1 afkeurpunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 23 sep. 2022 14:12 Keuring 3 afkeurpunten
  9. 2021 Geslaagd
  10. 2020 geen APK-plicht
  11. Toegelaten in Nederland op 5 aug. 2020

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    5 augustus 2020

In Nederland sinds 5 augustus 2020. Wijzigingen vóór 5 augustus 2020 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 oktober 2018

Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de powermanagementcomputer voorzien van nieuwe software.

Referentie MGP180484, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Toyota Prius Plus uit 2013 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 252.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 252.000 km 550.000+ km

APK-voorspelling Toyota Prius Plus

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.713 vergelijkbare Toyota Prius Plus-voertuigen op hybride (benzine) van 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
11.6%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
3%

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Prius Plus op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
9.2%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.7%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
4.4%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.4%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.7%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 3,713 Toyota Prius Plus ZVW40(W), hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (13 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota Prius Plus ZVW40(W), hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
13 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
3.713

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota Prius Plus

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Toyota Prius Plus (H-991-LG) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt H-991-LG 4,4 l/100km en stoot daarbij 101 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,4 l/100km (NEDC) 1 op 22,7
CO2-uitstoot 101 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 7% meer dan vergelijkbare Toyota Prius Plus-uitvoeringen uit 2013.

Gebaseerd op de RDW-registratie van H-991-LG en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Toyota Prius Plus's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Prius Plus's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Prius Plus