Home
VOLVO
XC90
2015
HK-504-J

APK-historie & Voertuigdossier

Volvo XC90 T5 (2015)
APK rapport HK-504-J

De Volvo XC90 uit 2015 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 187 kW (254 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II, in productie sinds apr 2015. Leeggewicht 1.898 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 73.595, in Nederland sinds 20 november 2015.

NL HK-504-J

APK geldig

Geldig tot 6 februari 2027

Nog 135 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

9 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Volvo XC90 uit 2015 scoort 1,5 punten per jaar, 387% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,31 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2026: band onvoldoende profiel, stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 5-11j

1.355 voertuigen

0,31

+387%

Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 5-11j)

761.161 voertuigen

0,78

+92%

Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Volvo XC90 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

6 feb. 2027 Volgende APK
20 jan. 2026 14:30 Keuring 2 afkeurpunten
- Band onvoldoende profiel Wielen & Banden Voorspeld · 6%
- Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af Wielophanging & Assen
Herkeuring Goedgekeurd
6 feb. 2025 10:50 Keuring 2 afkeurpunten · 4 adviespunten
2024 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
22 dec. 2023 10:09 Keuring 1 afkeurpunt
- Stuurkogel te veel speling Stuurinrichting
2022 geen APK-plicht
2021 Geslaagd
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 20 nov. 2015

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

7 januari 2023
Wijzigingen tussentijds onbekend

20 november 2015, 6 januari 2023
Eerste registratie

20 november 2015

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 17 april 2019

Een ontluchtingsslang van het koelsysteem kan breken. Hierdoor kan koelvloeistoflekkage ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

Brand in de het motorcompartiment.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de ontluchtingsslang vervangen.

Referentie MGP190212, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 21 september 2016

De airco condensafvoerleidingen zijn niet juist gemonteerd/vastgezet. Hierdoor kan condenswater in contact komen met elektrische systemen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Diverse electronische storingen aan o.a het airbag- en het motormanagementsystee.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de montage van de aircoleidingen controleren en zonodig de leiding vervangen.

Referentie MGP160383, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van februari 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Volvo XC90 uit 2015 op benzine naar verwachting rond de 146.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 146.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Volvo XC90

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 973 vergelijkbare Volvo XC90-voertuigen op benzine van 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	5.7%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Volvo XC90 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	6.3%	€
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende Reminrichting · Afkeurpunt € €	5%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.2%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.7%	€
Achterlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	3.5%	€ €

AI-risicoanalyse Volvo XC90

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Volvo XC90 uit 2015 met kenteken HK-504-J rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Volvo XC90: 7,6 liter per 100 kilometer, goed voor 176 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	7,6 l/100km (NEDC) 1 op 13,2
CO2-uitstoot	176 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E A

Beoordeling voor HK-504-J op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.