Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai Santa FE 2.2 CRDi (2014)
APK rapport JP-740-H

De Hyundai Santa FE uit 2014 heeft een 2,2-liter dieselmotor van 145 kW (197 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (DM/NC), gebouwd van sep 2012 tot aug 2017. Leeggewicht 1.782 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 57.469, in Nederland sinds 18 mei 2016.

NL JP-740-H

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 15 mei 2027

Nog 184 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 7 keuringen

Deze Hyundai Santa FE uit 2014 scoort 1,7 punten per jaar, 262% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,46 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2026: oprolmechanisme gordel werkt niet, bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
114 voertuigen
0,46
+262%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 6-12j)
1.429.169 voertuigen
0,41
+303%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai Santa FE op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2016 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2014. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 15 mei 2027 Volgende APK
  2. 28 apr. 2026 11:30 Keuring 2 afkeurpunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 15 mei 2025 11:23 Keuring 2 afkeurpunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 24 sep. 2024 14:30 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 5 sep. 2023 13:56 Keuring 1 afkeurpunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 6 sep. 2022 10:50 Keuring 1 afkeurpunt
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 5 okt. 2021 14:33 Keuring 1 afkeurpunt
  13. Herkeuring Goedgekeurd
  14. 15 sep. 2020 14:25 Keuring 1 afkeurpunt
  15. Toegelaten in Nederland op 18 mei 2016

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    18 mei 2016

In Nederland sinds 18 mei 2016. Wijzigingen vóór 18 mei 2016 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 10 juli 2017

De windhaakbedieningskabel van de motorkap kan door corrosie aangetast worden. Hierdoor werkt de windhaakvergrendeling mogelijk niet.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een onjuist vergrendelde motorkap, kan de motorkap tijdens het rijden spontaan opwaaien. Hierdoor wordt het zicht van de bestuurder belemmerd.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de windhaakbedieningskabel vervangen.

Referentie MGP170415, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van september 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij de keuring van mei 2025 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai Santa FE uit 2014 op diesel naar verwachting rond de 247.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 247.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Hyundai Santa FE

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 348 vergelijkbare Hyundai Santa FE-voertuigen op diesel van 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
7.3%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.9%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
2.7%

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai Santa FE op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
9.2%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.5%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.5%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
4.6%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
4.4%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 348 Hyundai Santa FE, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (13 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai Santa FE, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
13 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
348

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai Santa FE

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hyundai Santa FE uit 2014 met kenteken JP-740-H rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 5. Per stad betekent dat:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

De fabrieksopgave van deze Hyundai Santa FE: 6,8 liter per 100 kilometer, goed voor 178 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 6,8 l/100km (NEDC) 1 op 14,7
CO2-uitstoot 178 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 3% meer dan vergelijkbare Hyundai Santa FE-uitvoeringen uit 2014.

Beoordeling voor JP-740-H op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Hoe doen andere Hyundai Santa FE's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai Santa FE's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai Santa FE

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai Santa FE uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai Santa FE 2014?

Volvo V70 Vergelijkbaar

Volvo V70

Land Rover Freelander 2 Vergelijkbaar

Land Rover Freelander 2

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai Santa FE 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.