APK-gebreken & betrouwbaarheid
Hyundai Santa FE
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 5.9K Hyundai Santa FE voertuigen, uitgesplitst naar 5 generaties en bouwjaren van 2000 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Hyundai Santa FE?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Hyundai Santa FE is een middelgrote SUV die in 2001 werd geïntroduceerd als Hyundai's eerste model in dat segment. Over vijf generaties breidde het aanbod zich uit naar benzine, diesel en hybride, in hetzelfde segment als de Toyota RAV4.
Bij de APK scoort de Santa FE iets vaker afgekeurd dan soortgenoten. Een fuseekogel met te veel speling is een terugkerend aandachtspunt, met name bij oudere exemplaren. Controleer dit onderdeel bij aankoop.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Hyundai Santa FE met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:1.700
2,9× vaker
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.
Dit model 10,9% per jaar · leeftijdsgenoten 3,7% · circa 1.700 waarnemingen.
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:1.200
3,0× vaker
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 7,7% per jaar · leeftijdsgenoten 2,6% · circa 1.200 waarnemingen.
Fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:900
4,6× vaker
Fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een fuseekogel vertoont te veel speling.
Dit model 6,0% per jaar · leeftijdsgenoten 1,3% · circa 900 waarnemingen.
Stofhoes stuurinrichting
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:800
5,1× vaker
Stofhoes stuurinrichting
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stofhoes (rubberen bescherming) van de stuurinrichting is beschadigd en dicht niet af.
Dit model 5,0% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 800 waarnemingen.
Stuurkogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:700
5,5× vaker
Stuurkogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stuurkogel vertoont te veel speling.
Dit model 4,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,9% · circa 700 waarnemingen.
Kentekenplaatverlichting
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.300
1,8× vaker
Kentekenplaatverlichting
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.
Dit model 8,2% per jaar · leeftijdsgenoten 4,5% · circa 1.300 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Hyundai Santa FE
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie jun 2024 – heden
V (MX5) (Hyundai-Kia N3)
1.006 voertuigen · 3 bouwjaren
Generatie jan 2019 – mei 2024
IV (TM) (Hyundai-Kia Y6)
1.816 voertuigen · 6 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Generatie sep 2012 – aug 2017
III (DM/NC)
404 voertuigen · 7 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Generatie jan 2006 – aug 2012
II (CM)
1.709 voertuigen · 7 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Generatie 2000 – dec 2005
I (SM)
370 voertuigen · 6 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Hyundai Santa FE per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
5.923
2000, 2026
Import
15,0%
887 geïmporteerd
Piekjaar
2025
710 nieuw
Wisselt vaak van eigenaar
De Hyundai Santa FE wisselt 28% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 16% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 18%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.789 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Hyundai Santa FE per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
90,7%
van 5.856 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 91% export
Leeftijdsgenoten
94,2%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Hyundai Santa FE per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2025 (Hybride (benzine))
€ 50.600
20 waarnemingen
Bouwjaar 2021 (Hybride (benzine))
€ 32.208
36 waarnemingen
Totaal waarnemingen
249
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Hyundai Santa FE per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Hyundai Santa FE vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2006 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 2007–2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2010 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
- 2011–2016 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Hyundai Santa FE
RDW-terugroepacties waarin de Santa FE voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Ioniq 6, Santa FE De kliksluiting van de gordel op de voorstoelen is mogelijk niet goed gemonteerd. Ernstig risico 1.9K auto's jun. 2026 5% hersteld MGP260381
- Santa FE De bedrading onder de achterbank kan beknelt raken en kortsluiting veroorzaken. Dit kan leiden tot een onjuiste werking van de airbags. Ernstig risico 121 auto's sep. 2024 79% hersteld MGP240317
- Equus, Grand Santa FE, H1 +7 Er is kans op kortsluiting in de ABS module. Gemiddeld risico 2.0K auto's jul. 2024 69% hersteld MGP240344
- Santa FE De brandstoftank kan mogelijk brandstof lekken op de lasnaad van de tank. Gemiddeld risico 15 auto's mrt. 2023 80% hersteld MGP230109
- Santa FE De beschermkappen van de gordelspanners zijn niet juist geproduceerd. Ernstig risico 910 auto's nov. 2022 83% hersteld MGP230090
Kenteken-check
Check een specifieke Santa FE
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Hyundai Santa FE
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Hyundai Santa FE?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai Santa FE, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Hyundai Santa FE
Welke generatie van de Hyundai Santa FE is het meest betrouwbaar?
Welke Hyundai Santa FE generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Hyundai Santa FE gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Hyundai Santa FE controleren?
Check een specifieke Hyundai Santa FE
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Hyundai Santa FE.