APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz V-Class V 250 d (2014)
APK rapport JT-830-V

De Mercedes-Benz V-Class uit 2014 heeft een 2,1-liter dieselmotor van 140 kW (190 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie W639, gebouwd van 2004 tot apr 2014. Leeggewicht 2.045 kg, 8 zitplaatsen, catalogusprijs € 79.777, in Nederland sinds 22 juni 2016.

NL JT-830-V

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 22 oktober 2026

Nog 27 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Mercedes-Benz V-Class uit 2014 scoort 1,2 punten per jaar, 127% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,51 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2025: bediening elektrische parkeerrem werkt niet (goed).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 6-12j

1.279 voertuigen

0,51

+127%

Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 6-12j)

651.842 voertuigen

0,88

+33%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz V-Class op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2016 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2014. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

22 okt. 2026 Volgende APK
Herkeuring Goedgekeurd
4 sep. 2025 11:27 Keuring 1 afkeurpunt
- Bediening elektrische parkeerrem werkt niet (goed) Reminrichting
Herkeuring Goedgekeurd
22 okt. 2024 11:31 Keuring 2 afkeurpunten
- Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen
- Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan Uitlaat & Emissies
Herkeuring Goedgekeurd
14 sep. 2023 11:14 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden
31 aug. 2022 11:52 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
13 okt. 2021 14:59 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
5 okt. 2020 14:58 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
Toegelaten in Nederland op 22 jun. 2016

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

29 december 2023
Wijzigingen tussentijds onbekend

22 juni 2016, 28 december 2023
Eerste registratie

22 juni 2016

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 2 oktober 2019

De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast.

Mogelijke gevolgen & herstel

De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.

Referentie MGP190446, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 14 december 2017

De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.

Referentie MGP170609, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz V-Class uit 2014 op diesel naar verwachting rond de 247.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 247.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz V-Class

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 227 vergelijkbare Mercedes-Benz V-Class-voertuigen op diesel van 11 tot 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	8.8%	€ € €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4%	€
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € € €	1.8%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz V-Class op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	8.8%	€ €
Veer gebroken of gescheurd Vering & Schokdempers · Afkeurpunt € € €	5.7%	€ € €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	4.4%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.4%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.2%	€ €

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz V-Class

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mercedes-Benz V-Class uit 2014 met kenteken JT-830-V rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 6. Per stad betekent dat:

Amsterdam Toegestaan
Arnhem Toegestaan
Den Haag Toegestaan
Utrecht Toegestaan

De fabrieksopgave van deze Mercedes-Benz V-Class: 6,0 liter per 100 kilometer, goed voor 157 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	6,0 l/100km (NEDC) 1 op 16,7
CO2-uitstoot	157 g/km (NEDC)

Zuinigheid: C A

Beoordeling voor JT-830-V op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.