Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Daimlerchrysler AG E (2005)
APK rapport K-686-PF

De Daimlerchrysler AG E uit 2005 heeft een 1,8-liter benzinemotor van 120 kW (163 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie Br211, gebouwd van mrt 2003 tot apr 2009. Leeggewicht 1.470 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 21 januari 2021.

NL K-686-PF

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 14 november 2026

Nog 50 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Daimlerchrysler AG E uit 2005 scoort 1,2 punten per jaar, 88% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,64 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2025: remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende, fusee(kogel) te veel speling.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 15-21j
6.270 voertuigen
0,64
+88%
Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 15-21j)
257.505 voertuigen
0,91
+31%

Punten per jaar van dit voertuig (1,20) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Daimlerchrysler AG E op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2021 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2005. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 14 nov. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 5 nov. 2025 15:21 Keuring 2 afkeurpunten
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 6 nov. 2024 10:57 Keuring 1 afkeurpunt
  6. 2023 Geslaagd
  7. 10 nov. 2022 12:54 Keuring 2 adviespunten
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 12 nov. 2021 12:49 Keuring 1 afkeurpunt
  10. Toegelaten in Nederland op 21 jan. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    21 januari 2021

In Nederland sinds 21 januari 2021. Wijzigingen vóór 21 januari 2021 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 januari 2023

De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig.

Mogelijke gevolgen & herstel

De glasplaat kan loskomen van het voertuig en in het verkeer terechtkomen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zal de hechting van de glasplaat worden gecontroleerd en indien nodig zal het schuifdak worden vervangen.

Referentie MGP230022, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 11 februari 2020

Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame

Mogelijke gevolgen & herstel

het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, op het voertuig zal preventief de verkleving van het glaspaneel worden gecontroleerd en desgevallend het schuifdak vervangen.

Referentie MGP200120, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van november 2022 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van november 2022 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Daimlerchrysler AG E uit 2005 op benzine staat gemiddeld op circa 215.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 295.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 215.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Daimlerchrysler AG E

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.940 vergelijkbare Daimlerchrysler AG E-voertuigen op benzine van 21 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
7.4%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.2%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
3.4%

Veelvoorkomende APK-gebreken Daimlerchrysler AG E op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.5%
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
4.5%
Remleiding door corrosie aangetast
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.5%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.2%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 3,940 Daimlerchrysler AG E, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (21 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Daimlerchrysler AG E, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
21 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
3.940

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Daimlerchrysler AG E

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Daimlerchrysler AG E uit 2005 met kenteken K-686-PF rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De geregistreerde CO2-uitstoot van deze Daimlerchrysler AG E is 200 g/km (NEDC).

Verbruik 8,7 l/100km (NEDC) geschat 1 op 11,5
CO2-uitstoot 200 g/km (NEDC)

Beoordeling voor K-686-PF op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Daimlerchrysler AG E's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Daimlerchrysler AG E's, of check een ander kenteken.

Alles over de Daimlerchrysler AG E

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Daimlerchrysler AG E uit 2005

Andere modellen op dezelfde leeftijd (21 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Daimlerchrysler AG E 2005?

BMW 5-Serie Vergelijkbaar

BMW 5-Serie

Audi A6 Vergelijkbaar

Audi A6

Volvo XC70 5% meer gebreken

Volvo XC70

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2005 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Daimlerchrysler AG E 2005, eerlijk vergeleken op leeftijd.