Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot Rifter 1.2 PureTech (2018)
APK rapport N-109-TZ

De Peugeot Rifter uit 2018 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 81 kW (110 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (K9), in productie sinds 2018. Leeggewicht 1.362 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 37.666, in Nederland sinds 6 januari 2022.

NL N-109-TZ

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 23 september 2027

Nog 315 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

9 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Peugeot Rifter uit 2018 scoort 2,3 punten per jaar, 1401% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,15 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2026: dim-, grootlicht werkt niet (goed), drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
1.216 voertuigen
0,15
+1401%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 2-8j)
4.014.754 voertuigen
0,16
+1268%

Punten per jaar van dit voertuig (2,25) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot Rifter op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 23 sep. 2027 Volgende APK
  2. 23 sep. 2026 13:55 Keuring 2 afkeurpunten
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 23 aug. 2024 15:04 Keuring 3 afkeurpunten · 2 adviespunten
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 23 sep. 2022 11:16 Keuring 2 afkeurpunten
  9. Toegelaten in Nederland op 6 jan. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    24 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    19 februari 2022

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    6 januari 2022, 18 februari 2022

  4. Eerste registratie

    6 januari 2022

In Nederland sinds 6 januari 2022. Voertuig is sinds 6 januari 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van augustus 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van augustus 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Peugeot Rifter uit 2018 op benzine naar verwachting rond de 111.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 111.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Peugeot Rifter

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Peugeot Rifter

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Peugeot Rifter (N-109-TZ) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor N-109-TZ staat een CO2-uitstoot van 165 g/km geregistreerd (WLTP-meting).

CO2-uitstoot 165 g/km (WLTP)

Gebaseerd op de RDW-registratie van N-109-TZ en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Hoe doen andere Peugeot Rifter's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot Rifter's, of check een ander kenteken.

Alles over de Peugeot Rifter

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot Rifter uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot Rifter 2018?

Mazda CX-5 Vergelijkbaar

Mazda CX-5

KIA Sportage Vergelijkbaar

KIA Sportage

Volkswagen Touran Vergelijkbaar

Volkswagen Touran

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot Rifter 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.