Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot 3008 1.2 PureTech (2017)
APK rapport NX-672-B

De Peugeot 3008 uit 2017 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 96 kW (131 pk) en een automaat. Leeggewicht 1.245 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 37.340, in Nederland sinds 5 mei 2017.

NL NX-672-B

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 12 juni 2026

Al 106 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Peugeot 3008 uit 2017 scoort 0,7 punten per jaar, 243% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,19 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2025: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 3-9j
24.027 voertuigen
0,19
+243%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 3-9j)
3.828.707 voertuigen
0,21
+215%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 3008 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 12 jun. 2026 APK verlopen
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 12 jun. 2025 11:24 Keuring 1 afkeurpunt
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 30 mei 2023 11:39 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 1 apr. 2021 12:24 Keuring 1 adviespunt
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 5 mei 2017

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

4 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    26 juni 2026

  2. Eigenaarwisseling

    17 juni 2026

  3. Tellerstand-meting 2026

    14 juni 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    12 juni 2026

  5. Eigenaarwisseling

    1 september 2022

  6. Wijzigingen tussentijds onbekend

    5 mei 2017, 31 augustus 2022

  7. Eerste registratie

    5 mei 2017

In Nederland sinds 5 mei 2017. Voertuig is sinds 5 mei 2017 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 7 december 2022

De olietoevoer naar de vacuümpomp van de rembekrachtiger kan niet gegarandeerd worden doordat het oliefilter verstopt kan raken met deeltjes afkomstig van de distributieriem.

Mogelijke gevolgen & herstel

De rembekrachtiging kan uitvallen door onvoldoende smering van de vacuümpomp.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software.

Referentie MGP220504, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 18 december 2017

De brandstofleidingen onder het voertuig zijn onjuist gemonteerd. Hierdoor is er onvoldoende ruimte tussen de brandstofleidingen en de onderplaat. Als gevolg hiervan kunnen de brandstofleidingen doorslijten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Brandstoflekkage.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de brandstofleidingen controleren en voorzien van een extra bescherming. Indien nodig worden de brandstofleidingen vervangen.

Referentie MGP170634, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Laag 14 september 2017

De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd geplaatst. Hierdoor kan de voedingsaansluiting in contact komen met een motor onderdeel.

Mogelijke gevolgen & herstel

Kortsluiting met kans op brand.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bedrading controleren en indien nodig herstellen.

Referentie MGP170484, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van mei 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Peugeot 3008 uit 2017 op benzine staat gemiddeld op circa 125.000 km; de middelste helft zit tussen 105.000 en 155.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 125.000 km 250.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Peugeot 3008 2017

100.000 tot 150.000 km rond € 13.000 50 waarnemingen

APK-voorspelling Peugeot 3008

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 4.389 vergelijkbare Peugeot 3008-voertuigen op benzine van 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.8%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 3008 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.7%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.7%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
1.6%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.3%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 4,389 Peugeot 3008 R, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (9 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Peugeot 3008 R, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
9 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
4.389

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Peugeot 3008

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Peugeot 3008 uit 2017 met kenteken NX-672-B rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Peugeot 3008: 5,2 liter per 100 kilometer, goed voor 120 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 5,2 l/100km (NEDC) 1 op 19,2
CO2-uitstoot 120 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 4% meer dan vergelijkbare Peugeot 3008-uitvoeringen uit 2017.

Beoordeling voor NX-672-B op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Peugeot 3008's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 3008's, of check een ander kenteken.

Alles over de Peugeot 3008

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 3008 uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 3008 2017?

Volkswagen Golf 7% betrouwbaarder

Volkswagen Golf

Nissan Qashqai Vergelijkbaar

Nissan Qashqai

Peugeot 2008 5% meer gebreken

Peugeot 2008

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 3008 2017, eerlijk vergeleken op leeftijd.