Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 3008 2017
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (P84) (2016–2021) + I (T8) Facelift (2013–2017)

Wij hebben 5.642 Peugeot 3008 voertuigen uit 2017 geanalyseerd (9 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Peugeot 3008 uit 2017 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 3008 2017

Heb je zelf een 3008 uit 2017 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 3008 2017

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

5.342 voertuigen · 94,6%

Catalogusprijs nieuw: €37.640 (€35.148–€40.304)

↑ +13% afkeur ↑ +22% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze benzine Peugeot 3008 bij gemiddeld 14,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 12,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,7% vs 3,8%.

Gebaseerd op 5.342 Nederlandse benzine-Peugeot 3008's uit 2017, waarvan 66% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

14,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

66%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+13%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Diesel

300 voertuigen · 5,3%

Catalogusprijs nieuw: €41.850 (€38.308–€45.440)

↑ +10% afkeur ↓ -1% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze diesel Peugeot 3008 bij gemiddeld 25,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 22,9% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,4% vs 9,6%.

Gebaseerd op 300 Nederlandse diesel-Peugeot 3008's uit 2017, waarvan 83% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

25,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

83%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+10%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 3008 uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 3008 2017?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 3008 2017 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 3008 2017

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 3008 uit 2017?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (14,5% vs 25,3% bij Diesel). Gebaseerd op 5.342 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Peugeot 3008 2017 heeft 25,3% afkeur per APK — 74% meer dan de Benzine-versie (14,5%). Dat is 10% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 3008 uit 2017 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 15,1% van de 5.642 geanalyseerde Peugeot 3008 modellen uit 2017 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 7 keuringen. Op een leeftijd van 9 jaar heeft 66,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 13% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 3008 2017 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 3008 2017 op benzine springt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" eruit: 7,0% van de keuringen, tegen 1,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 3,9× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Mistlicht voor onjuist afgesteld, Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.
Onder welke generatie valt de Peugeot 3008 2017?
2017 is een overgangsjaar — een Peugeot 3008 uit dit bouwjaar kan een II (P84) (2016–2021) en I (T8) Facelift (2013–2017) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 3008 uit 2017?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 3008 2017.

Check een specifieke Peugeot 3008 2017

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 3008 2017.