Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz Viano V 220 CDI (2004)
APK rapport P-157-TH

De Mercedes-Benz Viano uit 2004 heeft een 2,1-liter dieselmotor van 110 kW (150 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie W639, gebouwd van jan 2004 tot jun 2014. Leeggewicht 2.221 kg, 6 zitplaatsen, in Nederland sinds 2 juni 2022.

NL P-157-TH

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 25 augustus 2027

Nog 335 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

17 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Mercedes-Benz Viano uit 2004 scoort 4,3 punten per jaar, 289% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,09 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2026: drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 16-22j
989 voertuigen
1,09
+289%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 16-22j)
214.465 voertuigen
1,30
+226%

Punten per jaar van dit voertuig (4,25) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz Viano op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2004. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 25 aug. 2027 Volgende APK
  2. Keuring + herkeuring
  3. 25 aug. 2026 15:04 Keuring 1 afkeurpunt
  4. 25 aug. 2026 16:11 Herkeuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  5. 22 mei 2025 10:59 Keuring 5 adviespunten
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 31 mei 2024 14:33 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 10 jul. 2023 14:47 Keuring 1 afkeurpunt · 3 adviespunten
  10. 20 jun. 2022 13:16 Keuring 3 adviespunten
  11. Toegelaten in Nederland op 2 jun. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    26 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Tellerstandoordeel: Geen oordeel

    26 augustus 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    6 december 2025

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    2 juni 2022, 5 december 2025

  5. Eerste registratie

    2 juni 2022

In Nederland sinds 2 juni 2022. Voertuig is sinds 2 juni 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 24 juni 2025

De bestuurdersairbag kan een defecte gasgenerator van Takata bevatten. Deze kan in bepaalde klimaatomstandigheden een chemische verandering ondergaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een ongeval kan de gasgenerator scheuren door verhoogde druk waardoor metalen delen vrijkomen. Dit kan de werking van de airbag verhinderen en leiden tot verwonding van inzittenden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag kosteloos vervangen.

Referentie MGP250217, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

3 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van augustus 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van mei 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Dragende delen met beginnende roest

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van mei 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor dragende delen met beginnende roest. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz Viano uit 2004 op diesel naar verwachting rond de 393.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 393.000 km 800.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz Viano

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 122 vergelijkbare Mercedes-Benz Viano-voertuigen op diesel van 22 tot 24 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
4%
Roestschade dorpel
Chassis & Carrosserie · Afkeurpunt
€ € € €
2.4%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz Viano op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.7%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
4%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3.2%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
3.2%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (25-08-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 122 Mercedes-Benz Viano, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (22–24 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mercedes-Benz Viano, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
22–24 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
122

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz Viano

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Mercedes-Benz Viano met kenteken P-157-TH rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 3. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

  • Amsterdam Euro 5+ vereist
  • Arnhem Euro 5+ vereist
  • Den Haag Euro 4+ vereist
  • Utrecht Euro 5+ vereist

Volgens de NEDC-meting verbruikt P-157-TH 8,6 l/100km en stoot daarbij 227 g/km CO2 uit.

Verbruik 8,6 l/100km (NEDC) 1 op 11,6
CO2-uitstoot 227 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van P-157-TH en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Mercedes-benz
Handelsbenaming
Viano cdi 2.2
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Kampeerwagen
Zitplaatsen
6
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Plaats chassisnummer
R. deurstyl by voorzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating
17-06-2004
Eerste tenaamstelling NL
02-06-2022
Laatste tenaamstelling
06-12-2025
APK vervaldatum
25-08-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
2.221 kg
Rijklaar gewicht
2.321 kg
Technisch max. massa
2.940 kg
Toegestaan max. massa
2.940 kg
Max. massa samenstelling
4.940 kg
Max. trekgewicht ongeremd
750 kg
Max. trekgewicht geremd
2.000 kg
Wielbasis
320 cm
Lengte
500 cm
Breedte
191 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.05

Motor & brandstof

Brandstof
Diesel
Vermogen
110,00 kW (150 PK)
Verbruik gecombineerd
8 l/100km
CO2 uitstoot
227 g/km
Emissieklasse
3
Milieuklasse (licht)
70/220*2001/100a
Uitlaatemissieniveau
Euro 3
Deeltjesuitstoot (licht)
0.07370
Geluid rijdend
75 dB
Geluid stationair
83 dB
Toerental geluidsniveau
2850

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 164 cm 1.550 kg 1.550 kg
2 164 cm 1.550 kg 1.550 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Ja

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Toelichting
Ng

Hoe doen andere Mercedes-Benz Viano's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz Viano's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz Viano

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz Viano uit 2004

Andere modellen op dezelfde leeftijd (22 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz Viano 2004?

Volkswagen Multivan Vergelijkbaar

Volkswagen Multivan

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2004 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz Viano 2004, eerlijk vergeleken op leeftijd.