Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

KIA Niro 1.6 GDi HEV (2022)
APK rapport P-696-TJ

De KIA Niro uit 2022 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 109 kW (148 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (DE), gebouwd van 2016 tot jun 2022. Leeggewicht 1.390 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 31.675, in Nederland sinds 27 juni 2022.

NL P-696-TJ

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 27 maart 2027

Nog 182 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 2 keuringen

Deze KIA Niro uit 2022 scoort 1,0 punten per jaar, 3688% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,03 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk, remschijf ernstig gecorrodeerd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
20.781 voertuigen
0,03
+3688%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 0-4j)
1.282.073 voertuigen
0,15
+572%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA Niro op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 27 mrt. 2027 Volgende APK
  2. 27 mrt. 2026 14:38 Keuring 3 afkeurpunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 29 jan. 2025 14:53 Keuring 1 afkeurpunt
  5. 2024 geen APK-plicht
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. Toegelaten in Nederland op 27 jun. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    23 februari 2026

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    27 juni 2022, 22 februari 2026

  3. Eerste registratie

    27 juni 2022

In Nederland sinds 27 juni 2022. Voertuig is sinds 27 juni 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 7 januari 2025

De printplaat (PCB) in de Hydraulic Clutch Actuator (HCA) kan vervuild raken met vloeistof.

Mogelijke gevolgen & herstel

Een met vloeistof vervuilde printplaat kan leiden tot een elektrische kortsluiting, wat mogelijk kan resulteren in een brand in het motorcompartiment.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal het onderdeel inspecteren en zo nodig vervangen. Daarnaast wordt door de Kia-dealer een andere zekering geplaatst.

Referentie MGP250004, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een KIA Niro uit 2022 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 65.000 km; de middelste helft zit tussen 45.000 en 95.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 65.000 km 150.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · KIA Niro 2022

0 tot 50.000 km rond € 27.100 60 waarnemingen
50.000 tot 100.000 km rond € 24.600 102 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 21.200 30 waarnemingen

APK-voorspelling KIA Niro

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 28.754 vergelijkbare KIA Niro-voertuigen op hybride (benzine) van 5 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
1.4%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
0.6%

Veelvoorkomende APK-gebreken KIA Niro op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.9%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
0.8%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
0.7%
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.1%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.1%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 28,754 KIA Niro C5P11, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (5 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
KIA Niro C5P11, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
5 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
28.754

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse KIA Niro

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze KIA Niro met kenteken P-696-TJ rijdt op elektriciteit en benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze KIA Niro 4,9 l/100km, met een CO2-uitstoot van 110 g/km (WLTP).

Verbruik 4,9 l/100km (WLTP) 1 op 20,4
CO2-uitstoot 110 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: C

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 4% meer dan vergelijkbare KIA Niro-uitvoeringen uit 2022.

De geregistreerde brandstof van deze KIA Niro is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere KIA Niro's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle KIA Niro's, of check een ander kenteken.

Alles over de KIA Niro

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de KIA Niro uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de KIA Niro 2022?

KIA Sportage 5% betrouwbaarder

KIA Sportage

Renault Arkana Vergelijkbaar

Renault Arkana

Citroen C5 Aircross 5% betrouwbaarder

Citroen C5 Aircross

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA Niro 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.