Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 5-Serie 520i (1986)
APK rapport PD-24-SZ

De BMW 5-Serie uit 1986 heeft een 2,7-liter benzinemotor van 93 kW (126 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie II (E28), gebouwd van 1981 tot 1987. Leeggewicht 1.280 kg, in Nederland sinds 1 maart 1986.

NL PD-24-SZ

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 8 juni 2028

Nog 623 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

9 APK-punten bij 3 keuringen

Deze BMW 5-Serie uit 1986 scoort 1,5 punten per jaar, 160% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,58 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2024: remlicht werkt niet (goed), achterlicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 34-40j
494 voertuigen
0,58
+160%
Vergelijkbare auto's (Premium compacte auto's, 34-40j)
14.250 voertuigen
0,49
+208%

Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 5-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 8 jun. 2028 Volgende APK
  2. 8 jun. 2026 11:17 Keuring 1 adviespunt
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 5 mrt. 2024 09:20 Keuring 3 afkeurpunten · 2 adviespunten
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 31 mrt. 2022 07:59 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
  9. 2021 geen APK-plicht
  10. 2020 Geslaagd
  11. Toegelaten in Nederland op 1 mrt. 1986

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

  1. Niet verzekerd

    22 juli 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    20 juli 2026

  3. Tellerstandoordeel: Logisch

    18 juni 2026 · detectie-datum

  4. Tellerstand-meting 2026

    4 juni 2026 · detectie-datum

  5. Eigenaarwisseling

    2 juni 2026

  6. Tellerstandoordeel: Onzeker

    8 mei 2026 · detectie-datum

  7. Eigenaarwisseling

    25 augustus 2025

  8. Wijzigingen tussentijds onbekend

    1 maart 1986, 24 augustus 2025

  9. Eerste registratie

    1 maart 1986

In Nederland sinds 1 maart 1986. Voertuig is sinds 1 maart 1986 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juni 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van maart 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW 5-Serie uit 1986 op benzine naar verwachting rond de 347.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 347.000 km 700.000+ km

APK-voorspelling BMW 5-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 331 vergelijkbare BMW 5-Serie-voertuigen op benzine van 42 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
3.4%
Achterlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
1.5%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
1.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW 5-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.5%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
2.2%
Remverschil op 1 as te groot
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
1.8%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
1.5%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
1.5%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (08-06-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 331 BMW 5-Serie, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (42 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW 5-Serie, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
42 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
331

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW 5-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW 5-Serie (PD-24-SZ) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Gebaseerd op de RDW-registratie van PD-24-SZ en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW 5-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 5-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW 5-Serie