Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I10 1.0 MPi (2022)
APK rapport R-485-HB

De Hyundai I10 uit 2022 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 49 kW (67 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (AC3), gebouwd van feb 2020 tot 2023. Leeggewicht 899 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 18.771, in Nederland sinds 9 september 2022.

NL R-485-HB

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 9 september 2028

Nog 715 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 1 keuring

Deze Hyundai I10 uit 2022 scoort 1,3 punten per jaar, 3334% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,04 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2026: mistlicht voor onjuist afgesteld, dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
19.425 voertuigen
0,04
+3334%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 0-4j)
1.582.474 voertuigen
0,13
+895%

Punten per jaar van dit voertuig (1,25) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I10 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 9 sep. 2028 Volgende APK
  2. 31 aug. 2026 16:10 Keuring 5 afkeurpunten
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. 2022 geen APK-plicht
  7. Toegelaten in Nederland op 9 sep. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    1 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    31 december 2024

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    9 september 2022, 30 december 2024

  4. Eerste registratie

    9 september 2022

In Nederland sinds 9 september 2022. Voertuig is sinds 9 september 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 december 2024

De brandstofpomp kan vastlopen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Verlies van motorvermogen of afslaan van de motor wat het risico op een ongeval kan vergroten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de brandstofpomp vervangen.

Referentie MGP260075, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Hyundai I10 uit 2022 op benzine staat gemiddeld op circa 65.000 km; de middelste helft zit tussen 45.000 en 85.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 65.000 km 150.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Hyundai I10 2022

0 tot 50.000 km rond € 14.500 42 waarnemingen
50.000 tot 100.000 km rond € 12.200 65 waarnemingen

APK-voorspelling Hyundai I10

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.556 vergelijkbare Hyundai I10-voertuigen op benzine van 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3.4%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I10 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.2%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.1%
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.2%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.2%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 2,556 Hyundai I10 B5P11, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (6 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I10 B5P11, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
6 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
2.556

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I10

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hyundai I10 uit 2022 met kenteken R-485-HB rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Hyundai I10: 5,3 liter per 100 kilometer, goed voor 120 g/km CO2 (WLTP).

Verbruik 5,3 l/100km (WLTP) 1 op 18,9
CO2-uitstoot 120 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: D

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 10% meer dan vergelijkbare Hyundai I10-uitvoeringen uit 2022.

Beoordeling voor R-485-HB op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai I10's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I10's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I10

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I10 uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I10 2022?

KIA Picanto 7% meer gebreken

KIA Picanto

Dacia Sandero Vergelijkbaar

Dacia Sandero

Citroen C3 Vergelijkbaar

Citroen C3

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I10 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.